Это всеравно что срравнивать dos и linux ведь оба на компьютер устанавливаются ...

to deniss

Если вы такой умный то могли бы объяснить, чем на принципиальнос уровне отличается устройство эбу бензинового двигателя от эбу дизельного двигателя. И в чем состоит проблема подключения эбу дизельного двигателя к РС через rs232 или USB.

Я не знаю в чем отличие поэтому и спрашиваю а флудить можно в другой теме.



to Tappet

Для домашнего использования не бюджетно покупать карман скан и х431

Можно по подробней про "обычный 4м40те"

в домашних условиях как правило не ремонтируют ту проблему которая у вас возникла,без кодов ошибок и текущих данных дальнейшие обсуждение считаю бессмысленным

Как я могу посмотреть коды ошибок еслия я не знаю какой контакт закоротить на массу.

Ок , постараюсь рассказать, диагностика состоит из 3 уровней, физического , логического и канального.

Физический - это электрическая среда, то-ли это будет к-линия, или кан, или aldl , или j1850 в любом из его проявлений? оптика, блютуз или еще что ...

Канальный - описывает принципы передачи пакетов в физическом, и структуру пакетов, либо ее отсутствие http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

И логический который описывает команды для каждого конкретного блока управления ( либо группы блоков)

А теберь перемножив все электрические среды на множество канальных и на огромное число логических мы получим то что имеем, a именно невообразимое множество вариантов



Скажем у бензинки и дизеля одного производителя ( например fiat) одинаковые физические и канальные уровни, но логически это разные блоки, а если взять например бмв и ауди то и канальные разные , хотя физически это все тот же к-лайн и т д



И еще момент, дизеля НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ OBD-II это чисто бензиновый стандарт, и его назначение не диагностика как многие думают, а только проверка двигателя на соответствие нормам евро х , а для диагностики используется внутримарочный стандарт который позволяет на порядки больше чем обд

неработает карман скан с ним



берет только абс и подушки



да и блок управления там смешной внутри

to deniss

Спасибо ответ.



1.Может всетаки кто-нибудь ответит какой контакт надо замкуть на массу.

2. У меня на впуске стоит две заслонки, может кто-нибудь написать как они работают?

3. Что отвечает за частоту оборотов холостого хода?

4. Что поднимает обороты холостого хода когда включается кондиционер?



Когда влючаю кондиционер и ставлю на D то обороты начинают гулять, если отключить кондиционер гуляние исчезает.



Проблема с холостым ходом появляется и исчезает совершенно без причинно.



Если не трудно ответти по всем четырем пунктам.

неравномерность хх при появлении нагрузки, первый признак неисправности крышки тнвд

а где написанно что эта машина для внутреннего рынка? кто-то получит ща предупреждение......



Tappet это не ты.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

в первом сообщении ,97 год с электронным насосом был только для внутреннего рынка,между строк надо тоже читать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif