Это я думаю исключено мотор недавно ремонтировался менялись кольца вкладыши шатунные, ремонтировались головки! Тут еще подробности небольшие, приехал он и говорит что троит и действительно, заглушили завели снова через пару минут уже не троит!???? Чего это было???

Прочитай память 27с256 в ECU возможно она осыпалась и на холодную готовит смесь в аварийном режиме уже не однократно с таким сталкиволся достаточно по новой записать стандартную прошиву и в перед напиши с какой буквой на конце у тебя блок подкину прошиву. И ещё по газику какой СН и кислород.

Он ездил на тех осмотор там мерили СО -0.5 намерили но в тот момент машина работала хорошо! т.е. прогрета была сколько СН не знаю честно говоря это очень важно в принципе я думаю не составит сильно большой проблемы перемерить! На счет прошивы на днях ЭБУ сниму тогда к тебе обращусь!

Тему можно закрывать, все закончилось перепрошивкой ЭБУ!

да наоборот - подробности перепрошивки гораздо интереснее чем все вышеприведенное http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Поддерживаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Что именно интересут, какие подробности?

Если не сложно, то каким образом перепрошивали? Где сидит прошивка(в какой микросхеме?). Что меняли?

У него должен был стоять блок с последней буквой А.Вряд ли перепрошивка такому блоку поможет,у него есть врождённые глюки исправленные в более новых версиях

Автомобили таких годов у меня не бывают, но я тут по случаю искал информацию именно на этот двигатель, и нарыл следующее(присылали немцы). Затрудненный холодный пуск(при условии, что диагностика не выявила неисправностей). Двигатель АВС 2,6. Ввести логин код 02102, во втором канале(anpassung) изменить значение 128 на 141. Попробуйте может получится.