Ну сиравно чота с ДС или может проводка где нить замыкает.Или какой нить тюнер менял калибровки ИЗМЕНЕНИЕ ХХ В ДВИЖЕНИИ.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif А ДПДЗ не пробовал менять... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Положение РХХ быстро падает до 48 шагов Потом очень медленно опускается до 22 и оборотв становяться ОК РХХ менял ДПДЗ тоже Данное безобразие сегодня начало проявляться и на стоящей машинке Но при нажатии на сцепление щаги падают очень быстро При чем здесь сцепление ума не приложу Проводку перепотрашил С уважением

Када сцепление нажимаешь вал короПки перестает крутиться, модет всеже чота с ДС или его окресностях?Надо у коробочников спросить как это может влиять.

Да брось ты в дебри лезть - у остальных Тазиков этот эффект отсутствует - значит с калибровками и сцеплением в порядке.Что-то ты упустил.

Может масса хреновая.

Спасибо за ответы Машинку отправил до понедельника т к она мне уже сниться И главное паразит никуда боле ехать не хочет( пробовал отправить) Посоветовали видиш ли ему Извените за флуд По массам и прочей провсдке -все не один раз проверено Движение коленвала при выжиме в норме (моторюг пригрузил) Мыслей просто больше пока нет С уважением

посмотри проводку (возле колектора бывает прожигает)

если на скорости двигатель обычно креница при нажатии на сцепление возврашается на исходную

наверно чтото протерлось или прожглось цепляет о двиготель

Попробуй дополнительным проводом соединить коробку с движком. Было такое что при переключении пропадал контакт коробки и движка, а масса от аккумулятора шла на коробку. В каком месте пропадала не знаю, но пишу что было. А когда не знаешь куда лезть, иногда даже безумный совет можнт навести на мысль.

Точно не помню но вроде есть на Я5 параметр "Желаемые обороты ХХ". Сравнить в этот момент "Желаемые обороты ХХ" и "Обороты двигателя". Даст пищу для дальнейших размышлений.