Етот реле с предохранител ?Отваряй его....внутри увидеш проблем

Если горит ASD то считать ошибки и сбросить легко. Завести двигатель, замкнуть перемычкой 1 и 5 ножки диагностического разъема (прямоугольный) на пару секунд, сразу считывать блики на доске приборов. Сбрасывается, перемычка на 10 секунд. Отключением блока ASD ошибки не сбрасываются. Если выводит 8 код, то смотри лягушку педали тормоза. Блок ABS не диагностируется, можно только через ASD.

8 код. Лягушка не квакает. Стопари зажигают. Что проглядел? И как ABS гнозить через ASD. Лампочка ABS тоже моргает и в это время авто начинает тупить. Снял реле с ABS - едет нормально. Вот счастье досталось. Спасибо.

Лягушка имеет два выключателя работающих инверсно друг другу и практически синхронно. На одном из выключателей подгорают контакты. Но не следует забывать что соленоид ASD срабатывает по цепочке: реле защиты (с предохранителем) – лягушка – соленоид – блок ASD. По кодам ASD в ABS, можно только узнать какой колесный датчик барахлит. Если честно, ни разу не видел на 124 что бы моргала ABS. Может там еще ASR стоит, как то видел подобное чудо на КЕ впрыске.

Маленький совет, для тех кто скачивал Mersedes_code. Если сделать так как нарисовано на картинке, то маловероятно что коды считаете. По некоторым блокам хитрость заключается в лампочке, для них она слишком мощная. Попробуйте применить индикатор с током потребления в несколько мА, а лучше просто считывать асцилографом и только потом уже паять приспособление. Каждый код выводится отдельно и стирается так же отдельно.