рассказываю.

подключаешь вместо температурного датчика резистор чтобы блок думал что машина горячая.

вкл. зажигание, стираешь ошибки.

базовые установки, 1 блок. ждем с минуту на всякий случай. выходим, выключаем зажигание, ждем еще с минуту.

подключаем датчик обратно, заводим. базовые установки 3 блок. там даем поработать минутку, плавно поднимаем обороты тысяч до двух, кидаем педальку, даем поработать еще минутку. выходим из базовых, глушим, отключаемся, едем кататься.

пишем о результате. последний пункт особенно важен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

СПАСИБО в понедельник попробую!!!

Всегда проходило по схеме. Стираешь ошибки. Anpassung 00 Q-сброс базовых установок. Grundeinstellung 98 адаптация(для педалей с тросом) 60адаптация(для эл. педалей) С уважением.

это тебе видимо ADY не попадались. потому как там и адаптация заслонки и не в 98 и не в 60 блоке, а вовсе даже в первом, ну или в нулевом, кажется, тоже получается, и сброс адаптаций тоже не помогает. кроме ADY я такой проблемы больше ни на одном движке не видел. а тут - лотерея, либо работает и адаптируется без вопросов после промывки, или после тестдрайва вываливает 533 ошибку и обороты задирает. и в этой ситуации я по своей методике уже пару машин вылечил.

Прошу прощения за не правильную информацию, выложенную ранее.

я всегда пробую адаптацию ДЗ на 98, 60, 01, 00 канале, чего и всем желаю. хуже не будет, но и вопросов лишних не возникнет.

Буквально в пятницу был Шаран с ADY, делал адаптацию по каналу 01 и всё ОК http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Как только появится возможность, поупражняться обьязательно попробую разными методами. О результатах отпишусь. С уважением.

я ж говорю - лотерея. тебе повезло на этот раз.

да, в дополнение к 11 посту. все телодвижения в базовых установках следует производить на полностью прогретом двигателе. эмулятор датчика ставится чтобы меньше дурить себе и ECU голову.

сие написано по мотивам сегодняшней адаптаци этой гадости. стирание адаптаций, как понимаете, не помогло. как и последующая адаптация заслонки в 1 блоке базовых. обороты задрала до ~1800 после пуска. после перехода в 3 блок базовых на работающем движке - обороты быстро упали до вменяемых, и после газования - до нормальных. угол 4градуса, управление - тоже чуть выше нижнего предела по ваг-кому.