а шо дтож кажет ?

Есть ещё проблема форсунок, мыть или менять.

А по ДМРВ, были случаи когда показания его

были в норме, а после подмены машина ехала

гораздо лучше! Давление БН надо проверить

во время движения. Ещё фазы проверить.....

Посмотри отсечку ДМРВ - педаль газа в пол - должно быть больше 200 кг/час.Если 170 и ниже - будет тупить,хоть убей.

Да и этот параметр удивляет: Длительность импульса впрыска 1,7-1,9

Кстати,с компрессией как?

Жаль что не показаний ГА, о многом говорят

Проверить зазоры клапанов

проверь проходимость трубы перед воздуханом. мож там тряпка какая лежит или гофра замялась.

Нормально все!





На отсечке гляну, но походу результат будет не удовлетворительный!

Компрессия везде 12,5.







Нет Михаил, ничего нет! 100 процентов! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Отчитываюсь!



Смотрел зазоры клапанов.



1. 0,30 (норма 0,35)

2. 0,15 (норма 0,20)

3. 0,25 (норма 0,20)

4. 0,30 (норма 0,35)

5. 0,30 (норма 0,35)

6. 0,20 (норма 0,20)

7. 0,25 (норма 0,20)

8. 0,30 (норма 0,35)



допуск от -0,05 до +0,05 ( в книге написано).



Клапаны нужно регулировать или нет? Как думаете, вроде все в допуске?



Посмотрел массовый расход воздуха на отсечке, приблизительно 180-200 (плавает).

лучше отрегулировать как надо (норма 0,2-0,35)звона может прибавится но машина станет резвее, клапана прослужат дольше

180 - не есть гуд.Гуд - 240.

был случай когда таз залетел в воду,

после ремонта машинка плохо тянула, оказалось вода в КПП ,

катализатор проверял?

а давление в цифрах можно выложить

дмрв пробуй подкинуть другой