и потенциометр тоже? и какое напряжение на холостых? провалов в характеристике при открытии расходомера нет? напряжение должно плавно изменяться от где-то 0.7 вольта на холостых до не помню скольки. до 5 наверно. короче, до напряжения питания расходомера, они бывают не только на 5 вольт. соответственно, при полностью поднятой лопате будет 0 на выходе, ну и до положения ХХ подергивания могут быть. а вот дальше - только ровная характеристика с четким стабильным увеличением выходного напряжения при открытии расходомера. особенное внимание уделить району ХХ, там расходомеры как правило протираются.

ну и измерителем УЗСК смотреть сигнал с 3 контакта диагностического разъема.

Зажигание включено\двигатель не работает на среднем выводе 0,2 В , на ХХ не замерить т.к. нету его. обороты скачуть и показания ссответственно тож. вручную опускаеш лапату - скачков нет. при полном открытии напряжение питания (в моём случае 4,95 В) яж пишу - проверил..... концевик и ДПДЗ отрабатывают (закр\откр) что еще? вобчем резинки поменяю и попробую отстроить еще. под все 4 шт сосет воздух.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Обычно это бывает из за подсоса воздуха, но, когда будешь менять резинки, проверь номера форсунок. Импульсы идут из за превышения оборотов при замкнутом датчике положения дроссельной заслонки. Срабатывает система ПХХ. И ещё, проверь СО. Нужно выставить точно по регулировочным данным.

Сними разьем с блока управления и заведи авто.Обороты поднимутся до 1100-1500.Проверь подсос элементарным распылением баллончиком очистителя карбюратора по резинкам форсунок.

Если подсоса нет,подрегулируй СО до 1,5 % и если обороты не гуляют, снимай потенциометр рас-

ходомера-визуально будет виден его износ.Правда при замене нового с настройкой придется повозиться.Не исключаю другие неисправности,но попробуй-часто помогало найти неисправность

таким способом.

Резинки сменил, машина ожила. правда пришлось таки крутить потец. щас пока работает. посмотрю что на холодном движке будет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

машина остыла и всё заново.... холостые скачуть. :11: что за херня такая.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Ты регулировал потенциометром регулятора противодавления? А почему не упорным винтом

на.го диска?

Парни вы очём :xaxa , чел поставил БУ форсы , а вы ноль внимания , http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif уважаемый Alexx60rus забудь про Б/У форсунки , только новые , ну а далее нужно убедиться в исправности механ.части всех компонентов , я это делаю путём отсоединения всех И.М-мов при этом эмулирую ХХ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Ну и если всё в поряде , далее мелочи .

Удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

а ты о чём!? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif почитай тему с начала, ФОРСУНКИ НОВЫЕ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

на регуляторе противодавления потенциометров нету. совсем.