У меня есть раритет - сканер для Бош 797 Михеенкова (aka ALMI).Редко пользуюсь,просто без надобности.Вот в нем и увидел пунктик перевода с Евро2 на Россию83.Правда слабо представляю себе

реализацию с помощью кнопки.Типа нажал на Россию - и скинул с себя движок,отряхнувшись, ДК и

кат. :xaxa

Ага...с грохотом... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Спасибо, все понял, хрюнские проделки

Если хрюны повсюду -то канеж хрюнские.

Данный опцион имеет под собой переключение по топливу с различным параметром давления насыщенных паров -сиречь фракционным составом. Это важно для режима пуска -как раз это и называется "вариант пусковых калибровок".

Переключается там что то или нет -я ниасилил. Завод молчит.

Вариацию эту видно например в ДСТ с кртриджем е3. Та же загадка с "Альтернативным шасси" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif



А насчёт РСО в 797 -это хрюшкам давно покоя не давало. В СТП6 есть даже флажок комплектации потенциометром. Возможно и подсунули к-нт вместо таблицы адаптации. Не знаю -ибо не особо интересно по причине скажем нах не надо.

При покупке МТ-10 в подарок давалась книга, там я встречал описание о

переключении летних и зимних калибровок (не помню по какой ноге?).

Но так как, этот вопрос я никогда не встречал ни на одной конфе,

серьёзно к этому не отнёсся. Завтра если не забуду посмотрю на работе

эту книжку и уточню что там пишут.

Ну вот опять! Видимо есть в этом доля правды. Интересно только, что конкретно меняется в калибровках при перходе на другое время года.

Нет никаких зимних и летних.

Похоже задумано было как пресетный (фиксированный) набор только пусковых таблиц.

И нога тут переключения -тоже не при чём. Вариант задаётся со сканера.

Похоже так и не релизнули -как и чёрный ящик.

Если что -можно эмульнуть системе -30 и покрутить -записывая время впрыска начальных подач...не знаю правда чем. Переключить и сравнить результирующие параметры. Включая фазу например. Она там кстати от Т возд тоже зависит.

А так по мне -муть несусветная :xaxa

Так 7.9.7 есть же две таблицы по зажиганию Базовый УОЗ 1 и 2. Я гдето читал что переключается по 57 ноге. У когоесть возможность попробовать на Боше может кто попробует.Изменить УОЗ 2 так чтоб сильно отличался от УОЗ 1 и попробовать по переключать.

Где-бы про енто почитать?

57 нога - Вход кодирования вариантов клабровочных данных. В памяти контроллера может храниться два варианта калибровочных данных, выбор одного из которых производится подключением или отсутствием подключения в жгуте проводов данного контакта к массе. В отсутствии подключения к массе на данный контакт подается напряжение бортсети через внутренний резистор контроллера.



Взял отсюда [attachment=34328:attachment]