Да, надо с другим блоком попробовать. Похоже на ИММО или плохой контакт микрухи.

Микруха была в панельке, а щас впаяна. Впаяна хорошо. На неконтакат не похоже. Слишком стабильны проявления при наличии всяких внешних воздействий типа температуы, тряски, да и нажимы пальцами http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .

Вооружился комбисетом, пойду морозить зад.



Очистить EEPROM - перекроет ведь задачу "отвязать ИММО от блока"? Или это две независимые задачи?

Сними разъем с иммо да и чисть на здоровье! А почему "морозить зад"? Дома нельзя,что ли?

согласен что иммо



ошибка не озу а пзу 0601 это на евро-2

а на р-83 это будет 0601 это нет связи с иммо

Ну ниужели ниразу не прописанный ИММО может сам прописаться?

Спасибо всем!!! дело сдвинулось.

врать не хочу, но вроде ошибка была 1621. Логов нет, посмотреть негде. Если удастся её смоделировать и посмотреть- отпишу.



А что-то лень стало собирать все это вокруг блока. да и как смотреть на проявление ошибки?



вообщем, так как я не знаю как работать с комбисетом, сделал как обычно. при включенном зажигании и подключенном иммо сказал ему "очистить еепром" длительное ожидание и никаких сообщений. Ошибка не исчезла.

Отключил иммо. Ошибка со щелканием реле насоса пропала. То есть ведет себя котроллер как обычно. Завестись не удалось. Уже плохо крутит. АКБ подсела.

На всякий случай подключился непосредственно к блоку, сказал комбисету "очистить еепром". Та же ситуация, никаких результатов, сообщений. Смог он очистить, не смог- ХЗ.

Должны всплывать какие нибудь сообщения в комбисете???



Надеюсь, что причина того, что она щас не заводится- холод и умирающая АКБ. Щас поставлю незамерзающую прошивку, попробую завести. Зарядить АКБ пока нечем. Не дома я.

Если АКБ слабый, то ты повторяешь свою ошибку...

Очистить ээпром и заряди АКБ- потом все остальное! Иначе сново можно "засрать" эепром. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Так я не понял - ты к самой микрухе в блоке подключался или к блоку?Как?

Был похожий глюк , когда решили инициализацию сделать прогой ИНИТЭКУ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif тока у нас нассос работал пока зажигание не выключишь.Сняли клемму и усе в паярде http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

гы-гы. К блоку. А раз возникает такой вопрос, то походу надо было к микрухе. Ничего не помогло, попробую почитать инструкцию...



мда. Инструкцию почитал. на коленках за час и без деталей адаптер я не соберу. адаптером k-line ведь не подлезешь? я не успел доки сопоставить, и вспомнить алгоритм работы с еепром.

Остается вопрос. Захочет ли блок заводиться или будет ждать связи с иммо.





Щас следующая фигня. АКБ слабая. НО! стартует, далее следует щелчок и отключается насос! вывод сделан без приборов, может и нагнал.