:xaxa Верный способ, газоанализатор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Что с ГРМ не лады мы увидим по газоанализатору, а чтобы определить цилиндр предлагаешь отключать искру?

Лучше форсунку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

И что?На всех оборотах вырубать форсы?Уж луче вкрутить и смареть на каких оборотах компрессия меньше.

А мотодок наверно все определает, но не все его могут себе позволить.

я на слух определяю...

мужики объясните ситуацию.есть авто опель с двигателем 2л с20ne ,кажется так.перебирали парни мотор , собрали ,завели... не работает 1 цилиндр.померяли компрессию ,почти 0.установили путём извлечения гидриков что виноваты именно они.разобрали ,промыли, поставили на место.завели авто ,работа без нареканий.после этого человек катался около двух месяцев,как вдруг порвался ремень грм.заменили . причем ничего не разбирая .машина завелась только на двух цилиндрах.как выяснилось позже опять заклинили гидрики.помыли , почистили поставили ездит опять.гидрики не стучат.

интиресен случай тем что зависание гидрокомпенсаторов произошло именно при разрыве ремня.масло парень льёт полусентетическое,сами гидрокомпенсаторы кажется покупали новые (не факт )



какие будут мысли...

Или интересный случай: Fiat Brava 1.4 12V. Смазка на компенсаторы и на шейки распр-вала подаётся по трубчатой магистрали, которая крепится одним концом на головке. В месте крепления появился зазор и давление в рейке упало...

Редукционный клапан масляного насоса. Имхо.

не убедило. что в момент обрыва ремня навернулся клапан.уже сделали ,сей час опять ездит.думаю что гидрикам каюк..

Каюк не в момент обрыва, а в момент капремонта. Если эта машинка постоит недельку, то с ней может приключится та же ситуация и без обрыва ремня. Кстати, а почему он лопнул через 2 месяца после капиталки? И что значит достали и помыли, от чего их отмыли? От масла или от грязи, если от грязи, то откуда она там так быстро взялась? Клиенту случайно не взбрело в голову залить в масло какую нибудь присадку?