Vtorsyrchermett |
23.01.2007 23:19 |
Хелп к CTPro в руки,ноутбук на шею,тачку (желательно знакомого http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif) в руки,а также МАССА терпения и желания добится цели и вперееееед!!!!!А если в тебе нет доли фанатизма,присущего технарям "по жизни",если ты ночами не вскакиваешь,чтобы схемы нарисовать или калибровки поправить(просьба по 03 не звонить,они меня дааавно лечить отказались http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif),то и ничего особенного не добьешься и формулы и объяснения товарищей тебя не спасут.А вот так через инет:типа "я хочу стать знатным чип-тюнером" или "я хочу научиться сматывать панели,помогите" ничего толком не добьешься.Сенсей правильно сказал - низовой р\в больше воздуха на низах берет,верховой на верхах.Там и топливо кидай и зажигание крути.Только по уму.Дроссель 54 кроме того же воздуха при меньшем открытии дросселя ничего не дает.Соответственно надо немного подправить БЦН,причем желательно только на "больших дросселях".А можно и не подправлять ничего!Тоже сойдет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gifКароче,от этого отталкивайся,анализируй готовые прошивки,пробуй(желательно на машине знакомого http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif)и удачи тебе,о достопочтимый тюнер сердца моей машины.Докопаешь одну - с другими дело проще пойдет.
|