я только одного не пойму ... если ты смог прочитать прошивку ... то что мешало залить заводскую и делать диагностику на ней .....



п.с. если воздух 50 кг значит там просто отрублена лямбда и нужно было выбирать протокол обмена с RCO

Надо смотреть картами DM, а не EK!

Зажигание в норме.

Надо просто искать, почему показывает 50 на ХХ!

Подсос или че еще. Может ремень проскачил?

Угу,скорей всего.Ремень смотри.Метки в смысле.....

partizan6 Я могу злить стандарт, но у него лямда не дышит, и менять он ее не хочет, говорит, что мотается туда сюда и бензин заливает гавняный , боится если поменяет, опять умрет.

Sensej метки проверил в первую очередь, метки в норме.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gifТогда бензин и компресия. Больше нечего. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Темур, а ты спроси где в Ставрополе шился чел, и пожно будет выяснить вхож он на Октю или нет.

Я тоже хочу это выяснить, как приедет, спрошу обязательно.

а катализатор как там?

Если возможно,скинь прошивку в личку,сравню с оригинальной(сам брал у Паулюса).Вообще на ТХ52 таких косяков не замечал.

По поведению прошива ЕХ36 :xaxa - ента сволота может в любой момент начать тупить. Воздух 50 на ХХ поскольку, как уже отмечали, не верно выбран протокол обмена - грубо, если по МТ, должон быть вош 1.5.4 нормы Р-83 а выбран 1.5.4N нормы Е-2. А топливо мерялось на ХХ или и под нагрузкой? Может сетка или фильтр?