А почему не Нуль не показывает не знаешь ... от чего это зависит

Забей

А как тогда определить когда датчик умирает...

Датчик тебе об этом сам скажет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/laugh.gif

Положи ДМРВ на ночь под подушку, и он тебе все выскажет..... http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif

А как проверить что тарировка подходит для этого датчика ... По составу смеси ??? То есть по лямбде...

Блин http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif

Чего ты все паришся со своими ДМРВ ?

Я меняю фильт воздушный через 3000-4000 тыс.км и вот уже 2 год ДМРВ держит свой канал АЦП как надо.

Займись делом. Нехрен изобретать велосипед.

А то ведешь себя как бомж,и не похож на студента. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/mad.gif

[quote]'Казимир Алмазов' *'Feb 26 2005, 16:28']Блин

Да перепайкой ... зачистил, залудил, скрутил залужёные и припаял ...

Так что здесь гимора не должно быть ...



ЗЫ: а как проверить массу датчика ... Блин тыщу раз уже это слышу, но как сделать никто не упомянул ...

Кстати масса датчика для сименс по моему не важна, т.к. в нём есть собственный стабилизатор опорого напряжения.

Берем и меряем сопротивление массы.

АКБ - кузов

Кузов - мотор

Мотор - разъем ЭБУ

АКБ - массовый провод в разъеме ДМРВ



Смотрим чтобы в последнем случае сопротивление не превышало 1-1,5 Ом. Это уже предел. От этого могут поплыть показания всех датчиков.



"

Кстати масса датчика для сименс по моему не важна, т.к. в нём есть собственный стабилизатор опорого напряжения.

"



Ни разу не правильный вывод. Масса как раз важна ибо это МАССА - общая точка во всей системе отсчета.

Сенкс ... буду мерить ... но обычно 1-1,5 Ом это погрешность измерений ... чем мерить то так точно ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif