http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif пару сек не хватит иногда три минуты не достаточно чтоб ЭБУ нормально заработал, это без всяких фарадов

А невидимых? Вскрой разъем и посмотри на контакты со стороны проводов

Так как по F5 Вы управляли через Мотор-тестер, то провода, ЭБУ (по выходам на регулятор) обвинять не стоит. Либо подсос воздуха, либо ...



Сам регулятор без обратной связи - просто 2 обмотки шагового моторчика.

Выполняет указания ЭБУ, которое почему-то рещило, что воздуха не надо... (см. датчики, входные провода,ЭБУ)

ДПДЗ - 480 мл.в

Это,как я понимаю,4,8вольта при закрытой заслонке,должно быть0,26-0,68в.ЭБУ видит,что ДЗ полностью открыта,какой может быть ХХ?

Это 480 миливольт или 0.48 вольт

Кстати,а какой ЭБУ?!

самый первый пост-

Нет холостого хода. РХХ - 0 шагов.



Был помыт, а в последствии и заменен на новый. Заменен ДМРВ показывавший 45 гк.ч на новый 14 кг.ч.

ДПДЗ - 480 мл.в. ДТОЖ и ДТ возд. норма. Эффект 0.





480милливольт=4,8 вольта,что соответствует полностью открытой заслонке.скорее всего потерялась масса,идущая на дпдз,либо крякнул сам датчик

Сравни параметры с этой таблицей - может поможет. А вообще для Волг я держу ЭБУ. Прозваниваю колодку во избежании коротышей в пучке, если все окей, то зацепляю свой ЭБУ. Сравниваю с тем что было. Если все аналогично, то начинаем ремонт. Если на моем заработало нормально - в магазин!