сейчас появились универсальные лямбда-зонды производства NTK (это отделение всем известной японской фирмы NGK) там к каждому прилагается подробная инструкция по подключению. она, кстати, лежит на FTP. Лично я пробовал их ставить - работают без проблем. В Питере такой в рознице стоит около 1200 р. Они бывают 1, 2, 3 и 4-х проводные. Покупать нужно с тем колличеством проводов, которое применено на данном автомобиле.

Распиновку не надо, там всё по цветам проводов.

Нет уж http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif , спецом для тебя скапировал, так заберай! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А тогда можно ещё один вопрос... два... резьба одинаковая? Сопротивление подогрева?

лучше не паять а обжимать. Пайка хрупкая, ломкая.

А еще можно ТАЗовскую маму в проводку поставить и больше разъемы не переделывать.



необоснованное утверждение



да одинаковые.



Давно и успешно ставлю Бошевские лямбды на разные Форды.

[quote]'MAIKLE' *'May 24 2006, 02:33' пост='175475']

Имеем одноразовый опыт установки бошевского ДК от ВАЗа на Isuzu Trooper. После замены мотор, до этого колбасившийся, зашелестел. Кстати, хозяин сказал, что на заказ родной будет стоить не то 7 не то 14 тыс. р.

ДК ВАЗ можно ставить вместо 3 и 4 проводных старых зондов зондов

Поддерживаю MAIKLE. Ставил датчик от ВАЗ-21102 на Honda Civic 2000 года.

Припаять нормально не получается, т.к. провода хорошо залудить не получается,

видимо потому, что они "тугоплавкого" исполнения, металл какой-то х.з....

Удобно использовать соединительные гильзы-трубки в изоляции (продаются там же где и сигнализации).

Просто вставляешь 2 зачищенных провода и обжимаешь трубку, например, пассатижами.



Датчик на Хонде работает нормально уже 2-й год. За "родной просили" 8000 руб.Правда расцветка проводов отличалась от 21102. Два провода с одинаковым цветом- нагреватель, + и - сигнала определил тестером на работающем двигателе.