Скинь блок управления зажиганием,посмотри на разъём.Очень часто там всё зелёное,как результат непонятные глюки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif номер блока 0 227 400 134

Привет, мы оказывается земляки. Я вот чето думаю, а не похоже ли это на дребезг контактов главного реле.

может (была одна с незакрывающемся полностью люке)вода и зелень в блоке??

Огромное спасибо всем за советы.

Про зелень в блоке я знаю и проверил это в первую очередь.Никаких следов воды.В первом посте я писал что блок подменяли на другой-безрезультатно.

Главного реле на это дело нет.Питание подается после замка через предохранитель.Как уже писал подавали напрямую с аккума.

Пока мужика нет-как приедет отпишу проверку с генератором.

Вот у меня идеи и кончились,поэтому прекратил ремонтировать эту машинку.

Все таки думаю что это помехи ттак как дурь с блока идет на осциллограме это видно.

Подождем.

Хотел уточнить , этими местами были сам ЭБУ ( его питание) ? и этим местом был сам датчик хола ?

если ему подать плюс (отключив плюс от ЭБУ) и продублировать минус от внешнего источника?

Как то надо локализовать проблему, или это по питаню общему лупит или это реакция в связи с воздействием на цепь датчика холла и все остально как следстиве.

Осцилка питания с генератора не найдется при случае?

Осцилки с генератора нет к сожалению.Я ее снимал но не записывал.

А может это воздействие на сам блок,вудь на осцилке видно что импульс ДХ прошел а из блока на коммутатор ничего.Мужик пропал пока.Ждемс продолжения если будет, а то мож починил уже в другом месте.

блин, поздно прочитал.

и всеже я бы порекомендовал еще раз проверить высоковольтную часть.

был абсолютно аналогичный случай. клиент поменял высоковольтные провода и бегунок. все это он купил новое и левое. так вот бегунок был без сопротивления. и все малые колпачки - тоже. то есть центральный провод звонился 0 ом вместо 2кОм. и бегунок - аналогично 0Ом. уровень помех был такой, что у меня тестер вырубался http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif. реле насоса щелкало, движок колбасило. замена центрального провода решида проблему. кажется я просто один колпачок нормальный поставил, и этого 1 килоома хватило для решения проблемы. случай далеко не единичный.

С Uncle_sem согласен стопроцентно, сам такое ловил неоднократно.



А еще одна идея - дотошно проверить генератор. У меня один генер (после удара мордой машины) с виду был как живой, мультиком проверялся на ура, давал 14,17В напруги.

Но когда я стал на "+" генератора осциллом - волосы поднялись и там где не росли... От 5 Гц до 40КГц шум и страшная наводь!

Авто (Nexia) на ХХ трудилось почти нормально, а при попытке нагрузить двиг - чхало, стреляло то во впуск, то в выпуск и дергалось неимоверно.



Вылечилось заменой диодного моста.

Никак не проверю идею с генератором,нету мужика этого-мож починил уже.А вот высоковольтная часть проверена досконально-каждый проводок бегунок и пр.Все в норме.Сопротивление проводов 6кОм,центрального 2кОм,бегунка 1кОм.Пробоев проводов нет.

Спасибо всем за советы,пока ждем.

Финал марлезонского балета.

Приезжает мужичок говорит что починил машину.Нуу спрашиваем.Это блок управления!!Я в осадке-подменяли же на другой.Вот говорит так.Я в шоке.Не понимаю но тем не менее машина работает.Хотя есть вариант что неправду говорит но маловероятный.

Так что вот так!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif