Все таки поробуй отключить АПС вообще, а EEPROM почистить...

а тоже включался вентилятор?если не перевключить,а просто завести-он когда выключится? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Пробовал. Заводишь - работает. Держал где-то около минуты. Все равно не выключается. Глушу. Завожу заново. Вентилятор уже не включается.

неужели никаких ошибок не выбивает?

Сторка 21,43,60,82,145 и особо 169-178!

Особо обрати внимания на ДПДЗ



З.Ы. ты ДПДЗ трогал? или я правильно увидел?

надо признаться, когда я в январе прикупил свою 21104, нечто похожее было при прогреве,пока холодная, стоит только прикоснуться к газульке, провал типа пытается заглохнуть.

ну потом покатили прошивки, одна вторая третья.... а потом и весна пришла.



но с вентилятором не припомню такого.



кстати попробуй воткнуть Бош 797 и погляди как он себя поведет

Абсолютно никаких









Когда брал машину, стоял M797. Через неделю поменялся на J72.



Пока нет его в наличии, чтобы попробовать.







Это про строки в логе?

Да, на этих строках я давил на газульку.



Движение начал только после прогрева до 15 град.



С 11 до 15 град наблюдаются глубокие провалы при прогазовке.

Вплоть до заглохания.

Посмотри показания ДПДЗ на логах.

дпдз тут не причем. все б херня. вентилятор почему молотит.

А двойную не делали там путем впаивания проводов в ЭБУ?

Я помню,когда первый раз делали двойную на 7.2 методом тыка,получилось с первого раза,но при езде сначало начали стучать пальцы,а потом провалы появились.

Но если Эбу менялся этот вариант не катит.