Не хочу сказать ничего плохого про В. Салдинские диски,( были, нравились) но по нашим дорогам лучше (практичнее прежде всего) штамповка 13" + полнопрофильная резина. Для гонок по серпантину мало подходит, но зато не знаешь, что такое погнутый диск и пробитое колесо!

ПЫСЫ: впринципе и ковка пойдет на 13"

У меня ковка 14" Ступинские (СМК). Всем меня устраивают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .

По прчности ВСМПО рулят однозначно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А ты их сам на прочность испытывал чтобы говорить "однозначно"? и с чем сравнивал?

Читай внимательней.

Повторюсь. 4000- это уже нормальный объем.

ВСМПО редко попадают в ремонт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif И тяжело реставрируются.

Да я не о том. Просто не стал бы так котегорично утверждать. У меня и ВСМПО есть 13". Они на одном уровне примерно. Ну ессно, ВСМПО более раскрученый бренд, чем остальные.

Причем здесь бренд. ATS однозначно брендовей, но гнется и рихтуется легче.

добрый вечер.у меня 21099 хочу тоже сказать. стоят 14" калисто скадовские (выпускают только литьё) вес 7кг пробегали около 15тысяч были и ямки хорошие - держат нормально, одно плохо когда после железок на них пересел почувствовал как в динамике немного потерял. сейчас думаю кованки ВСМПО 15 взять вес 6,1кг думаю лутше будет. а по поводу красоты есть задумка отполировать и вскрыть лаком, так что думаю бери 15". удачи.