Тут я так понял вопрос не в том было столкновение клапанов или нет , тут дело в другом: человеку пытаются "пришить" умирание поршневой ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ !!!!!



Ладно бы ещё проблемы с тягой , разгоном, запуском , шумом ...



Задорнову надо посылать ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

------и попросил переставить на зуб на ТНВД раньше. С делали попровал говорит поехал нормально и все ОК----





Честно говоря -это сильно. И тот кто просил и те кто сделали перестановку полные ламеры дизелей. Извините уж за выражение.

Ну если хотите вылезать из дерьма.. .

Откручивайте болт коленвала и смотрите шпонку . скорее всего там может быть износ шпонки. Иначе ничего не понятно как можно так просто переставлять насос на зуб и при этом машина будет ехать нормально.

Ошибка на полтора зуба по распредвалу однозначно приводит к встрече клапанов с поршнями и жесткой работе или очень хреновой работе двигателя

Да примерно так вопроос и стоял.

Сегодня после замера компрессии и полуторачасовой лекции по устройству двигателя и введению в металловедение наконец-то доказали человеку что мы все таки правы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Но для точности договорились снять головку и проверить . Но это уже будет за его счет(если там порядок).

А мой вопрос состоял в том может ли вообще как нибуть неправильно выставленный ТНВД детонацией розрушить поршневую.

Просто ремонтом дизелей не занимаемся и опыта если чесно маловато в них.



Дело в том что от этого человека всего можно ожидать. Навели справки. И не факт что другой мастер за углом не делал нам гадостей

А шпонку обязательно проверим. Спасибо.