FORUM Carcd - bosch 1.5.4, 2111 1411020

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ (https://carcd.ru/forum/16/)

- - bosch 1.5.4, 2111 1411020 - 70 (https://carcd.ru/forum/16/thread17858/)

Kstovchanin

02.11.2006 13:57

Машина неисправна. Если ты поменял кучу датчиков, это не факт исправности авто. Простой пример, герметичность РДТ проверял? Данные газоанализа тоже не приводишь.

Steil0

02.11.2006 15:00

Цитата:

там разговор совсем про другое

ps те совет поменять блок на январь?

Ответ был по теме там можно выбрать прошиву под январик, раз будете менять. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Как я уже говорил Т64 неплохая её можно подделать под себя или взять уже готовые. Но у январика больше возможностей и программно и по софту... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Romeo1

08.12.2006 17:06

Цитата:

хочу поменять прошивку, стоит ли заморачиваться?

причины замены:

1. Плохой завод на горячую (с третьего раза)

2. Включение вентилятора (снизить)

Какую прошивку посоветуете?

Привет! У меня было тоже самое. Ездил так почти год. Прошивки и блоки тут не причем. Неисправен канал слива топлива. При отключении двигателя прислушайся к задку. Если слив идет за два раза, то это твой случай. Происходит сильное стравление давление в системе, которое восстанавливается только к третьему заводу. Прочисть канал вакуумного регулятора давления и сам вакуумный шланг к регулятору давления. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

евген

08.12.2006 21:33

Цитата:

хочу поменять прошивку, стоит ли заморачиваться?

причины замены:

1. Плохой завод на горячую (с третьего раза)

Сначала отремонтировать.

Kstovchanin

08.12.2006 22:39

Цитата:

Происходит сильное стравление давление в системе, которое восстанавливается только к третьему заводу. Прочисть канал вакуумного регулятора давления и сам вакуумный шланг к регулятору давления. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Дружище, расскажи нам, как прочистить "канал вакуумного регулятора давления" ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Или если шланг к РДТ забит, чего лично я ни разу не видел, как он может повлиять на падение давления топлива? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

евген

09.12.2006 18:56

Цитата:

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif А мне больше это понравилось:

"При отключении двигателя прислушайся к задку" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

evgenspb

09.12.2006 19:13

да вообще надо наказывать товарищей(одного за глупые вопросы и нежелание читать форум, второго за глупые советы) :11:

Темы уже обмусолены 1000000раз, и как зашить и что зашить...

Засоряют форум :10:

romul

15.12.2006 11:53

Цитата:

Привет! Тут следует оговориться. Не сам шланг, а штуцер в ресивере. В нем образуется маслянная пробка из-за прорыва масла вместе с картерными газами в ресивер, что соответственно приводит к несоответствию давления норме. Сам с этим сталкивался. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +3.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице