![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Я так думаю герметиком. Может быть укорочу шприц до 15-20мм для уменьшения демпфирования. Переходник вероятно нужен, если внутрь пищалка не войдет. Вместо иглы шланг. Даже в фонарике можно разместить http://signal.bizname.ru/forum/index.php?s...4&st=0& |
Что Бош что январь - оба работают нормально. Мне лично бош больше понравился с А64 если не ошибаюсь... ВС - это жестоко временами... особенно если хочешь иммо активировать
|
Делюсь своими замерами :
пройдено чисто по трассе при скорости 90-110 км/ч 67,5+67,5 = 135 км 2 пассажира, (фары, печка, магнитола и обогрев стекла включены) Обороты старался держать ровно (2500-2700). На данный отрезок пути ушло 8,5л, т.е расход был 6,3л на 100км пути. Вывод : во всем виноваты пробки :) |
да зажрались вы 6л. в городе нормально, а 7 уже много...
у нас в городе 25л. хватает на 130 км. в лучшем случаи на 160 км. т.е. если в 15л. на 100км. вложился очень повезло... по трассе 6л. если-бы у меня и у всех других обладателей ТАЗов в нашем городе (при таком-же стиле езды) жрало хотя-бы 10л. мы все-бы были щастливы до безумия и необращали внимания на какието несчастные +/- 1-2л. |
Цитата:
|
Осталось разжиться ителмой или январем и оттестить машинку на них, ну а дальше смотреть уже изходя из наборчика прошивок.
|
Цитата:
Уважаемый ,а Вы о Сх не забыли , а ведь на скорость сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости! У 2115 и морда ниже и багажник сзади есть! Цитата:
Слухай сюда: На стоке Ителма лучше едет, но больше жрёт (в пределах 0,5 л\100 км) , (на стандарте и исправной машине РСО ставь -0,140),чем я 5.1.1,но по схемотехнике более совершенна! |
Я тоже убедился в этом. VS лучше будет. Если немного доработать, то двухрежимку запишешь без проблем.
P.S. А в схематике, если сравнивать Январь 5 и VS: случайная искра пробегает в VS при включении зажигания? |
Цитата:
|
Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot