Поправлюсь, не блок, а прошива.

300- вроде пропуски поджёга,

302-303 во 2м-3м котле(ежели память не изменяет).

Ставь пршивку с одновременным впрыском-помогает! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Не пойму?Причем здесь прошива?

Она-же каталась на этой прошиве?

Это получается так:При первой поломке нужно прошивать?

Так что-ли?Причина может в разьемах,посмотри.

У тебя попарно парралельный впрыск, смотри управление форсунками 2-3 или модуль зажигания, но ты его менял пишешь, возможно управление опять им же, по линии второго - 3 цилиндра. Поскольку у тебя пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндре. ЭБУ как обнаружит, отключает впрыск на них(и правильно делает), потом только сброс ошибок и все сначала.

Может прокладку продавило между 2 и 3 цилиндрами?

вот №прошивки J5V03R22 . ТАК ЧТО получается если форсунка перестаёт работать , блок отключает зажигание.и эти ошибки выскакивают только на ходу при скорости 70-90км правда немного на холостых не равномерно работает.

Скорее всего К22-ая. Есть у нее такой глюк.

Если так меняй прошивку.

Подкинь другие высоковольтные провода и\или поменяй свечи!

У одного знакомого была такая хрень.

Машина прошла 1800км,тоже глохла.

В итоге:гарантийщики нашли причину http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

На бензонасосе внутри отошла пайка проводов,так мне объяснил хозяин.

Поменяли по гарантии http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif