У меня был случай - приехал мужик - "зимой хреново заводится"

смотрю у него разъем с РХХ снят. Оказалось контроллер по микрухе РХХ был убит и неадекватно управлял РХХ. А разъем с РХХ сняли перед продажей машины...

компрессия 13 12 12,5 11 как на холодном так и на горячем, если сломана пружина такое возможно?

у меня было такое все вроде внорме а движок трясся ,снял топливную рампу посмотрел на распыление одна форсунка плохо распыляла поменял все ок.было еще клапана были зажаты тоже похожия ситуация.а доэтого все перепробовал и прошивал и дадчики менял .

Приветствую!

С такой разницей в компрессии(13-11=2кг)КОНЕЧНО будет трясти на ХХ.На ХХ ощутима разница

и в 1,5 кг/cм**.С ростом оборотов это менее ощутимо.Что бы разобраться с клапанами---сделай

приспособу:на металлическую часть свечи(сердечник выбей,электрод удали)привари штуцер

для подачи сж. воздуха из компрессора.Подними поршень цилиндра в ВМТ(клапана должны

быть закрыты) и дай давление воздуха в цилиндр.Утечки отлично слышны:если во входник---

входной клапан негерметичен по седлу,если в трубу---выходной клапан.Ну а если из

маслозаливной горловины---то кольца. Повтори процедуру на остальных "горшках".С этой

несложной приспособой можно достаточно объективно оценить состояние клапанов и ЦПГ.

С пружиной---проще---сними крышку и посмотри.

УДАЧ во ВСЁМ!



PS:Давка на компрессоре должна быть7.5-8.0 кг/cм**

Спасибо попробую

Если что-то не понял,опришись в личку---помогу.УДАЧИ!

Еще может колечко залегло в 4 цилиндре, отмочи кольца. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

С одной машиной у которой компрессия была нормальная 12 в четырех цилиндрах разброс 0.2-0.3

Проблема стала прогрессировать, выяснилось что пробило прокладку в четвертом цилиндре, компрессия упала до 11, свече кирдык получился паровой котел центрального электрода нет сердечник выдавило, интересно парообразная смесь попадала и во второй, клиент не говорил что мало по малу тосол уходит, когда я снимал свечи первый раз они были все нормальные он после меня проехал 40км по трассе. Во как бывает!!

Возможно от высокого давления пробило диафрагму регулятора давления и бензин попадает в вакумный шланг.

ONOPRy

Так чем закончилась продувка горшков? Если продувал --- отпишись.

УДАЧИ!