FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Железные вопросы (https://carcd.ru/forum/42/)
-   -   Аммортизаторы (https://carcd.ru/forum/42/thread17463/)

rustemufa 26.10.2006 20:37

Цитата:


Здравствуйте.



Объясните зачем прокачивать новые стойки?

Хотелось бы услышать знатоков,а не выдержки из писюлек продавцов,

которые этими бумажками отмазываются.

Если не прав не пинайте.

ИМХО. Ездоки бывают разные. При выезде с сервиса, непрокачанная, может получить гидроудар.

Frlenk 26.10.2006 21:32

Цитата:


ИМХО. Ездоки бывают разные. При выезде с сервиса, непрокачанная, может получить гидроудар.

А можно по подробней.

Сегодня ставил новое масло на десятку. Валялась естественно на боку (скорее всего несколько

месяцев). Шток еле вытянул руками,ничего я естественно не качаю, вот это мне нравится.

Газовые завтра разрежу и посмотрю, но когда говорят про масло, сразу ясно что человек ничего

руками не щупал, ненадо их качать, и докажите обратное!!!

Andrewz 26.10.2006 22:00

Ага, Ага. Ты газовые автогеном разрезай, так взрыв поболее получиться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Тебе что жить надоело? Газовые вскрывать собрался. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Colonel 26.10.2006 22:06

Цитата:


А можно по подробней.

Сегодня ставил новое масло на десятку. Валялась естественно на боку (скорее всего несколько

месяцев). Шток еле вытянул руками,ничего я естественно не качаю, вот это мне нравится.

Газовые завтра разрежу и посмотрю, но когда говорят про масло, сразу ясно что человек ничего

руками не щупал, ненадо их качать, и докажите обратное!!!



Ключевая фраза - "....двухтрубного амортизатора....."

rustemufa 26.10.2006 23:01

Цитата:


А можно по подробней.

Сегодня ставил новое масло на десятку. Валялась естественно на боку (скорее всего несколько

месяцев). Шток еле вытянул руками,ничего я естественно не качаю, вот это мне нравится.

Газовые завтра разрежу и посмотрю, но когда говорят про масло, сразу ясно что человек ничего

руками не щупал, ненадо их качать, и докажите обратное!!!

А та посмотри, может он просто кривой (шток). А масло, оно как вода, дырку всегда найдет. Тем более там есть каналы перетечек. Не в тему, а что так долго(на боку)?

Frlenk 27.10.2006 08:04

Цитата:


А та посмотри, может он просто кривой (шток). А масло, оно как вода, дырку всегда найдет. Тем более там есть каналы перетечек. Не в тему, а что так долго(на боку)?

Нет, штоки нормальные. А на боку их возят даже те, кто только ими и торгует и сколько амортизаторы

валяются пока их купят?

Сегодня поменяю зад на Тойоте,вот их, на выходных и покоцаю.Газа там уже не осталось,а принцип

понять можно.

max_tr6 27.10.2006 16:33

"Сегодня поменяю зад на Тойоте,вот их, на выходных и покоцаю.Газа там уже не осталось,а принцип

понять можно."



Сверли аккуратно, сверло не более 2мм. Даже если газа почти нет,

его достаточно, чтб маслом облить.

rustemufa 27.10.2006 21:01

Цитата:


Нет, штоки нормальные. А на боку их возят даже те, кто только ими и торгует и сколько амортизаторы

валяются пока их купят?

Сегодня поменяю зад на Тойоте,вот их, на выходных и покоцаю.Газа там уже не осталось,а принцип

понять можно.

Извини, я понял не правильно (почему-то подумал, что 10-ка валялась на боку). Есть выражение: Россию умом не понять. Я не могу ответить на вопрос о твоем экземпляре стоек (даже потому, что сам такие видел). Но, в аммортизаторе, всяко должно оставаться место для температурного расширения масла,т.е.воздуха. Лежа на боку, масло,через каналы перетечек,перетекает в верхнюю часть, т.е. выше клапана. Т.о. под клапаном (при установке на авто) дожен оказаться тот самый воздух. Дальше, при начале движения, если данному аммортизатору попадается кочка (пучина и.т.д),клапан, разогнавшись в воздухе ударяется в масло. Здесь, я думаю, клапану очень больно и не каждый, при этом выживает.

Frlenk 28.10.2006 10:18

Цитата:


Извини, я понял не правильно (почему-то подумал, что 10-ка валялась на боку). Есть выражение: Россию умом не понять. Я не могу ответить на вопрос о твоем экземпляре стоек (даже потому, что сам такие видел). Но, в аммортизаторе, всяко должно оставаться место для температурного расширения масла,т.е.воздуха. Лежа на боку, масло,через каналы перетечек,перетекает в верхнюю часть, т.е. выше клапана. Т.о. под клапаном (при установке на авто) дожен оказаться тот самый воздух. Дальше, при начале движения, если данному аммортизатору попадается кочка (пучина и.т.д),клапан, разогнавшись в воздухе ударяется в масло. Здесь, я думаю, клапану очень больно и не каждый, при этом выживает.

Спасибо, ответ убедительный http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Hobo 02.11.2006 19:55

Есть инструкция, нужно делать, сколько стоек, аммо ставил, все "прокачивал"


Текущее время: 08:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot