To ZELIC:

Иногда хорошо и данные посмотреть.

Жара,лето,голф 93 года,1.8 Моно

Клиент жалует на большой расход,по словом 14-15 литров

Посмотрю свечи:белые,лямбда работает,датчик температуры:норма.

Подключаю ноутбук с ВАГ-КОМом,показывает только Группа 000,

ошибок нету,контрольный заезд и вдруг увижу,температура падает.

Термостат.Заменили и порядок.

Вот так:Что там конектить? Эти моторы в ручную надо лопатить. Простые как 2 копейки

To Juri:

Если в штекере 25 клемм,тогда нет.Если 35,можно попробовать.

У некоторых можно.

А если бы ты хорошо поговорил с клиентом, то сделал бы машину раньше.



А клинит Р.Х.Х. или нет БУ не контролирует этот параметр на прямую.



По твоей проблемме мало инфы. Может быть ДПДЗ, ДК, ВВ часть. датчик холла.

Собери побольше данных.

Не работает все Ваг тоол ваг сом Унискан Неработаект с блоками VW двигла если есть коробка автомат Номер блока скину завтра Вопрос закрыт проблема была в коробке

Так вот на счёт конекта. (извини если не по теме)

Сегодня был Фольк- RP. Лъёт не меряно. Конект выдаёт неисправность ДК.

Смотрю да, молчит. Поменял показывает 0,9 но смесь всё равно 6% СО.

БУ опять выдаёт ошибку ДК. Ну и на кой хер нужна эта самодиагностика?

Когда в ручную всё быстрее и точнее можно проверить.

Проблема была в контактах ДПДЗ. (помыли движок типа).

Надо больше работать головой. А сканеры и т.п. это только помощь (а может и вред) в нашей работе.

Да,ты прав.Кроме хорошего инструмента и голово нужен

[quote]'ZELIC' *'Feb 11 2005, 23:28']Так вот на счёт конекта. (извини если не по теме)

Сегодня был Фольк- RP.

juri wv пассат 91 92 моно джетроник KL-лень адаптер

нет коннекта . можно поподробнее как сним поговорить ?

в глухой деревне живу .

На чем адаптер? Здесь на форуме есть схема адаптера работает на убои