Вот так дальше у мотористов доработать до расчетных показателей для этого мотора, а потом уже остраивать программу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

турбина стоит много, и ее негде нету.

турбина гаррет бу на рынке баксов 150 от силы живая у нас

я недавно одну продал за пиво t3 под ремонт, вторую за 130 в очень хорошем состоянии

даже фланец по моему меньший гемморой переделать чем шлифовать голову и перебирать мотор.



не понимаю я этого колхоза, нахрена покупать турбовую машину если содержать не можешь, чтоб быть первым парнем на деревне?

сорри за резкость конечно, у нас такого тоже хватает. купят с дохлой турбиной , крыльчатку вынимут и ездят экономно на 76м

Да всё очень просто. Народ при покупки авто совсем не думает об её дальнейшем обслуживании и затратах.

а не всегда есть деньги на не турбовую...и всегда есть надежда сделать....а трудности,они ж потом вылезают.....а зачем покупают гнилушку с наведенным макияжем?и не все являются спецами по автомобилям.

ТАК Я ЕЕ ВЗЯЛ ЭТУ МАШИНУ ПО ДЕШОВКЕ ВСЕГО ЗА 15 РЕКСОВ.

И ТЕПЕРЬ НЕМОГУ НАЙТИ НА НЕЕ ТУРБИНУ

у меня знакомый тоже так в темную купил 164ю альфа-ромео турбовую. с заглушеной турбой, растроился хотел в атмосферник переделать. отговорили, купил у меня турбину откапиталил двигло счас прет как глухонемая с буксом на 2х передачах. рад ужасно что непеределал.

ГОД 1991. КУЗОВ К10 , ДВИГАТЕЛЬ МА10е-т 1литр и она еще праворукая.

попрпобуй посчитать со знакомыми мотористами,получится степень сжатия хотя бы до 10 поднять без встречи клапанов с поршнями,если да-поднимай.и не парься.по другому навряд ли что получится.

там у вас в Гуково есть товарищ Кондабаров он решает такие моменты или хотябы подскажет что делать если нет капусты за ремонт платить