Использую эконометр от 09 с низкой панелью. Тот же вакууметр. Можно и от 07. Дешево и сердито. Подсос покажет , неправильные метки ремня тоже.

Я себе купил вот такой, и теперь его использую

и сабераю все данные с разными неисправностями.

Стоит 250 рябчиков и все удовольствие, и измеритель давления топливо (очень хороший http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif )

http://kompressometr.ru/?r=vakum#2

Подскажи где можно купить тоже хочу иметь , а то на сайте узнал только цены , посмотрел сайты дилеров -одно название ДИЛЕР- а продукции данной в каталогах нет

Предельно большой медицинский шприц

(как в "Кавказской пленнице" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif ) - вот и вакуумный насос !

Есть значит такой девайс для карман скана

который измеряет давление и вакуум

давление получалось мерить а вот с вакуумом проблемы показывает параметры далекие от тех которые должны быть даже при неисправном авто



Напрашивается вопрос может он на вакуум както калибруется подскажите там есть подстройка до нуля может она как то ????



Заранее благодарен

Ребята есть вопрос!



Известно что в основном вакуумером меряют разряжение во впускном коллекторе, т.е. вакуум всех цилиндров сразу. А меня заинтересовала возможность измерения вакуума в отдельно взятом цилиндре через свечное отверстие.



Подглядел это в в университете на лабораторной работе. Где я являюсь аспирантом! Там у дизльного двигателя откручивали форсунки и в поочередно в отверстия вставляли вакуумер.



Отсюда вопрос как его не гробит давление зжатия, у него стоит клапан? Это у всех вакуумеров так, или зависит от модели? Как это проверить?

А компрессометр то разрежением тоже не гробится http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Стоит просто клапан - при ходе вверх сбрасывает - при ходе вниз есно закрывается.

Ну коли так то зашибись! Тогда почему про измерение вакуума в отдельно взятом цилиндре так мало пишут? Точнее вообще не пишут? Ведь так быстрее можно определить проблемный цилиндр!



СТУПИЛ! Проверить можно тупо дунув в него.

а смысл, цепляешься к первому цилинру(проводу, датчику синхронизации) и смотри на здоровье, только ишо мона сравнивать с другими цилиндрами



а конкретно поглядеть, шо в цилиндре мона вкрутив датчик давленияhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Короче попробовал я в свой вакуумер дунуть, нифига! Как пробка. Видимо нет там клапана. Получилось я обламался!







Помоему ты попутал Вакуумер (механический прибор со шкалой) с датчиком разряжения для осциллографа.



Про датчик давления и сам знаю. Но пока не имею в арсенале.