2 dnei nazad ia uspeshna protestiroval BMW525 TDS s DDE 2.2 M51

Все ребята настроил все уровни, читает без проблем все блоки BMW.

Особая благодарность Anmed и Bumer. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

И нам расскажи чего сделать надо!

Ребятки, поделитесь.

У меня с дизельным БМВ тож проблеммы.

Такая же проблема с дизелем Как вы ее решили?

Процитирую Anmed.

Смысл очень простой: нужно сделать так,чтобы единица воспринималась блоком как единица. Ноль соответственно. Чтобы фронты были как можно круче. Если на блоке уровни пятивольтовые

то тянуть вверх надо на пять вольт естественно и причём через килоом эдак десять,чтобы блок при активном нуле мог продавить

до земли. Так что осцилограф в руки и вперёд!

Ну красиво сказал.

Зачем повторять пройденное тобой ( и Анмедом).

Зачем учится на своих ошибках, если можно не тратить

время на ошибки других (не ошибки, а поиск лаж).

У меня сохранилось (ещё) мнение, что сайт создан для помощи

друг другу, а не для озадачивания, или ....промолчу.





Раскопал- поделись.

Добавлю Тем более что все схемы к унискану напичканы ошибками и неправильными номиналами Знаю людеи которые покупали а потом начинался секс типо попробуи так а может этак

Вот как у меня на плате VT1,VT2 - BC337, резисторы R3,R4 - 2.2к, R7,R8- 1k R15,R16-18k на резисторах R1,R2 параллельно припаяны емкости 50 ПФ

Да забыл сказать у блоков DDE1 и DDE2 нестандартная скорость передачи данных, на более новых компьютерах бывает не читает. Прочитался у меня на P-133 и комы я запер на 1200 бит/с. Пробовал прочитать на P4 ответ отрицательный.