именно так...

Можно даже не ломать ограничитель, а только отогнуть его в сторону.

А про пуск стартера с панели на 9-х нет инфы, да?

сие,кстати,вроде всех машин с квадатной аварийкой касается

на калине то же самое. На красный проводок с черной полосочкой ткнул один раз контролькой. хорошо машина не на скорости

По-моему проще кинуть проводку на крокодилах на систему зажигания(если двиг карбовый).Меньше времени уйдет.Плюс - блокировки все снимутся.Результат - стартер отверткой и вперед.Если инжекторный - ......а впрочем,пусть угонщики подумают!!!!Не наши эти методы...Блин,ха-ха!Недавно притащили шниву,после попытки угона - угонщики открыли сигналку(по ходу граббером(хозяин говорит,что при попытке снять сигналку с охраны она на нее встала!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif)),раздербанили пол-машины(искали по ходу иммо)Нашли.Выдернули разъем.Не завелась.Бросили.Вывод:НА ХЕРА ПОКУПАЛИ ГРАББЕР???!!!!

Карбовую машину защитит только механика.

С инжекторными еще можно повозиться, правда в основном только на свою машину духа хватает.

Клиенты не понимают что чтоб машину не угнали нужно хорошо провода замоскировать, контроллер перекроссировать и т.п. и денег за это платить не хотят...

Я думаю, что инжекторную можно элементарно угнать пауком - при вскрытии капота угонщик имея "черный ящик внутри которого какой нибудь январь" подключает к нему штатный разъем датчика коленовала, форсунок, модуля зажигания, ДПДЗ и питание крокодилами и .........

больше вроде-бы не чего .

Как вы думаете как от этого защитится ?

HOOD-LOCK на капот - и то.......

Как уже сказали - хороший и грамотно установленный замок на капот, желательно не механику, а электро, с кодированым управлением по цифре.

Задающий диск с дополнительными "левыми" метками начала отсчёта и соответствующая прошивка мозгов.

Блокировка бензонасоса, желательно беспроводная и в баке + хитрые винты/болты крепления лючка насоса.

Из эксклюзива - заслонка в глушителе, полностью перекрывающая трубу при "охране".

Изменением назначения пинов на ЭБУ и проводки, например поменять местами проводники управления модулем зажигания (1-4 на 2-3) и тоже сделать в штатной проводке. Тогда подмена блока не даст нужного угонщику результата.