Цитата:
А вот это стопроцентный признак того,что физически висит какое-то R . Возникает конфликт между процессами регулировки коэффициента коррекции СО с помощью резистора
и с помощью программного корректора. Поясню еще раз,чтобы было ясней.Специально для тебя проверил на авто и на стенде.
Если для этого ЭБУ прошивон(про стандартные прошивки говорю) подерживает физическое Rсо(а не программное),то при попытке крутить СО программно выскочит ошибка еепром.Если прошива поддерживает программный корректор и еще висит R,то при попытке корректировать Со программно,
тоже возникнет ошибка еепром.
Если снять фишку с физического Rсо(который есть в комплектации прошивы) ,то загорится ошибка про его обрыв(резистора).СО будет корректироваться программно ,но при включении-выключении зажигания коэффициент вернется в то значение,которое задано прошивкой(или 0,или влево до упора).
|
Спасибо МИКА за "...Специально для тебя проверил на авто и на стенде." снимаю шляпу.
НО! изночально машина была с прошивоном О54 (кор.СО только потенциометром). РСО было -336 и никак не реагирует на крутилку. Я взял потенциометр (который в обрыве кстати) и выкинул его НАХ...
Залил прошивон R59 (который предусматривает програмно регулировку СО) и всё осталось также, РСО -336, регулируется програмно, но не сохраняетя. ВОТ!
Сейчас эта машина ездит с FF в еепром (RСО -0.004) СО на ХХ 0.15 |
