Проверь не рассыпался катализатор?

На форсунках сеточки есть, надо проверить их чистоту. Если чистые - проверить питание форсунок и напряжение между массой и вторым проводом форсунок, т.е. проверить как открываются ключи, управляющие форсунками. кстати, очень неплохо было бы проверить массы контроллера.

Очень похоже на катализатор.Руку к выхлопу поставь и если там "легкий бриз" то выбивай его или открути просто чтоб попробовать и ключ на старт.Рычит правда при этом страшно страшно :11:

Если кат подзабит, то можно просто одну свечу вытащить и картина будет другой.

У кореша что то подобное было все пролазили , пока несняли блок почистили форсунки поменяли провода и когда собрали все зароботало наверно массы гдето небыло, форсунки были в норме!!!!

Спасибо, друзья!

ДМРВ и прочие электронные датчики абсолютно точно исправны. После меня эту машину ещё одни дядьки-энтузиасты смотрели - не поленились поменять всё кроме контроллера. Катализатор выбит давно. Отправлял и к мотористам на предмет сбитых фаз ГРМ и шкива, и сам сначала смотрел - вроде всё нормально, и метки совпадают, и 19-й зуб на месте.

С челом если договоримся, обязательно попробую поменять мозги, проверю питание форсов. Случай для меня действительно неординарный, я до сих пор в ступоре.

Ну если время впрыска 5-8 мсек (в 2-3 больше нормы), давление в норме, а свечи белые и даже в обратку хлопает - остается что бенза через форсы не идет. Либо форсы плохо помыты либо плохо открываются (быстрей всего). Либо, как писали проверить все массы на блоке, либо конкретно осцилом посмотреть импульсы.

Если был бы подсос воздуха, то с таким временем впрыска ХХ улетели бы в космос.

Может трещина на выпускном клапане? Горение ненормальное, кислорода в выхлопе много, вот лямбда и фиксирует бедную смесь?

Недавно мерял компрессию - на одном цилиндре компрессия ноль, на остальных - больше 10. А когда вскрыли - то кроме прогоревшего клапана (где не было компрессии) обнаружили клапан с трещиной на другом цилиндре, где компрессия была.

подсосы проверяю брызгая очистителем и смотрю либо на газик ... либо на лямбду ... еще может сосать через вакумник тормозов

Проверь регулятор давления (бывает пропускает)

Еще был случай когда забилась сама рампа.