Спасибо большое!!! Прошики есть, но прошить не чем. Хоть теперь знаю куда рыть.

Вот и я про то же самое говорю.Если все исправно.Это ключевые слова в твоем сообщении.

А у 10СN даже если все исправно,СО более 1.5 %(и даже в описании к этому прошивону

так и сказано,если память не изменяет).

А возьми и подключи потенциометр - как в Я4 - и тогда увидиш что он отрабатывается.Я всегда ставлю- диапазон не очень широк но при нормальном двигле 1.5% СО хватает выставить.

В одном ты прав.СО потенциометр ЭБУ видит ,и когда его крутишь - параметры меняются.Кроме СО,конечно.(вот как раз сейчас мой работник этой ботвой занимается,как нельзя кстати).И если оно,например 4%(две-три таких машины в неделю приезжает,все волгоградские

свалки на колесах.Типа того,что я их обязательно сделаю,про меня говорят).Тока я не волшебник.

И 1.5 % никак из 4% не получается.Хоть потенциомерт крути,хоть себя за яйца.

Значит так.Заходим на Яндекс. Набираем волшебное слово mopsic. Потом пропускаем темы,

где крыса-34 мопса обсирает.Доходим до ссылки на форум чиптюнера многовековой давности.

Читаем,проверяем.Убеждаемс я,что я прав.И ставим Январь-4 с СО потенциометром и делаем даже

из 10% СО один процент,даже без ремонта двигателя.Колеса однако сами не накачаются.За колеса

я не отвечаю.

Ну незнаю - сколько раз делал - СОшки хватало. Правда раз пришлось жиклерчик с карба воздушный в трубку от адсорбера поставить - СО опусти не мог. Правда и двиглу там труба была - после капиталки все восстановил - и все регулировалось.

А вот это ты правильно заметил.В точку.Поскольку с GM авто 98-99 годов,адсорбер у них никто

и никогда,как правило,не менял.И там уже не адсорбер,а бульон из угольного порошка и бензина, и

прибавку в СО этот адсорбер дает иногда в несколько процентов.Только вот своим жиклером ты

сильно осложнил вентиляцию бака,а значит,что его может сплющить.

Я вообще его отключаю - прошивка ведь его , насколько помню, не поддерживает. Да и крышечку на бак никто не мешает с дырочкой поставить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

И никто не мешает народным умельцам картерные газы выводить на улицу,а не сосать в двигатель.

Едешь,шланг с картерными газами по земле волочится,дым из него валит-дышать нечем,зато СО

в в выхлопной трубе резко падает.

Как правило всех клиентов интересуют 2 вещи разумный расход и хорошая динамика вот 5D10CN по моему мнению, и даёт это, а проходить инструменталку при ТО на этих помойках всё равно бесполезно, да и ДМРВ дохнут на GMах не так часто.

Апну темку
Господа, поставил 5-d10c-r, приемистость естественно вне конкуренции, а как с расходом, кто замерял? На сколько она прожорливей 3-C003-N и 5-D10C-N и стока естественно?