lдергается тестируй первичьку .. провода свечи ДС... покозания в норме для 800об ... хотя возможно ГРМ здвинуто на зуб или компрессия малая но дергаться не должна по ним

Посмотри метки ГРМ. Посмотри диск синхронизации. При правильных метках распредвалов должен 20 зуб быть напротив ДК.

Здравствуйте. Высоковольтную часть проверял, модуль подкидывал свой, свечи проверил, провода мерял 5.5-6.5кОм. Отчитываюсь. Сегодня приехала машинка. Предложил помыть форсунки(к сожалению тестера нет, предлагал исходя из пробега, и промывка только безразборная, досталась по наследству). После промывки, автомобиль ожил. Но мне добавил вопросов. Форсунка это исполнительный механизм, и ЭБУ не может отследить кол-во впрыснутого топлива. Значит показания ДМРВ должны быть в норме(при исправном ДМРВ), на всех режимах? Объясните пожайлуста, почему ДМРВ занижал расход воздуха ра мощностных режимах? Прошу сильно не пинать, но правда не могу понять. С уважением.

Кроме ВВ обрати внимание на топливоподачу(фильтра-2шт. и насос).

[quote]'Саша' *'29.9.2006, 6:32' пост='189344']

Как проверялись ВВ провода? разрядником - какой искровой промежуток?

А какой должен быть? Я выставил 10 мм. Или лучше (быстрее) проверить стробоскопом?

Очень часто бывает такое из за ДПДЗ. С помощью ДСТ-6 выевляется очень легко, при его отсутсвии просто плавно открой дросель и посмотри на плавность графического изменения параметра THR.

Да собственно говоря ДМРВ и не занижал показаний. По тем цифрам которые ты приводил, можно сказать что все замечательно. Небольшое отклонение показаний ДМРВ на повышенных оборотах ни о чем не говорит, когда автомобиль стоит на месте. Это скорее показатель тех. состояния двигателя, компрессии, механических потерь и т.п.

проверь провода,катушку, свечи, давление в насосе при разгозовке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

если твой проверочный дмрв раньше показывал 0,996 а стал показывать больше смотри массы .На одной из последних моих (12 я) крепление рамки на которую крепится эбу к кузову

Машина с ДК?

Озвуч коэффициент коррекции впрыска.