Из вышепреведённых показателей видно, что не работают два цилиндра, а какие определял ?, свечи выкручивал? Да и как форсунки поживают? Что с управляющим минусом на каждой форсунке?

СО меняется незначительно.

В том то и дело,что работают все четыре.Но в какойто момент смесь резко забедняется и начинается

раскачка оборотов.

Не могу понять,почему в это время на форсунки четыре импульса приходят.

Может контроллер глючит?

Было похожее. В одном случае оказался бензин виноват- подвисали клапаны во втулках направляющих. В другом гидрокомпенсаторы.

Как определить???

Замерить компрессию, когда всё нормально работает.

Потом, как только он начил двоить, быстренько выкручиваем свечи и сново мерием компрессию.

Если в каких то цилиндрах уменьшилась, то проблема с головой.

P/S А клапан рециркуляции на этой нексии есть или нет? И если есть, то не подсасывает ли он.

По компрессии попробую. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Рециркуляции нет.

Был у меня похожий случай, причина была в регуляторе СО. Посмотри напряжение на нём когда работает нормально и когда начинает колбасить, не меняется ли?

Жень, все же смотри коммутатор и Холла, чудес не бывает.