Схемы Я5.1-41

схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7 а/м 21124



предоставил Bocs

Расскажу как это было у меня... (0300, 0302, 0303 )



Двиг 1600 8кл Январь 7.2



На пробеге 33000 вылез злощастный чек.. В машине стоит PC-car поэтому через 20 минут про ошибку эту я узнал всё, как мне тогда показалось

На след день заехал на СТО проверили , как полагается свечи, провода, катушку, всё ок, единственное, что смутило потертость на ВВ проводах. Купил провода, проездил неделю , опять чек.

Сбросил, опять на СТО, поменяли свечи , проверили форсы , всё ОК, через неделю снова ЧЕК, объехал с десяток СТО , у всех один диагноз и один способ лечения... В расстройстве... Чек стал вылазить каждый ден. ездить не возможно-троит из-за откл. форсы...

Залез в инет почитал про клапаны как вариант.. ЗАСТАВИЛ! на сто померять компрессию (пипец 14, 13 10 13)

Разбираем голову .... на 2 о и 3 выпускном разболтанные в гавно втулки клапанов , седло - элипсоид.

Меняем все клапана, и все втулки , на всяк случай... Так что ЭСУД рулит , а изготовители мотора - УРОДЫ !



Сегодня еду забирать

Ну если на этой СТО не удосуживаются САМИ померять компрессию - грошь им цена. Там, похоже, одни пионЭры работают.

Тем более, что проблемы с компрессией можно косвенно определить по характеру набора оборотов про прогазовке.

у нас одна машина уже пол года так ездит. на гарантийке всю электронику поменяли. все равно так же. а мотор гады по гарантии вскрывать не хотят. я хозяину сразу сказал что клапана косо посажены. уже не первый случай.