Все правильно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Только я уже собрал блочек который будет инвертировать выходной сигнал с ЭБУ. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Длительность искрообразования МЗ формирует сам, и тут ничего не сделать.

Да нет, не постоянно открыты. Время открытия максимально приближенное к бензиновым. Не маловажную роль играют диаметр жеклеров газовых форсунок. Такая же мысль как использовать стандартный проц для газа и у меня, только на газ еще ставяться дополнительные датчики. А как контролировать давление в газ редукторе? Температуру газа ? Газ проц не только эти сигналы обрабатывает.

Необходимо изменить длительность сигнала БФ.

[quote]'gas' *'Jan 28 2005, 00:32']Да нет, не постоянно открыты. Время открытия максимально приближенное к бензиновым. Не маловажную роль играют диаметр

Судя по массовости предложений, либо это невозможно, либо ни кого не интересует http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

А может тогда использовать сикналы с ДКВ, и прописать его через чип серии PIC. Как думаете???

[quote]'syb_vs' *'Feb 4 2005, 11:51']А может тогда использовать сикналы с ДКВ, и прописать его через чип серии PIC.

Дык это по началу я и имел в виду, но как видиш ни кто не откликнулся с предложением, как это сделать.

Я не против и заплатить за сей продукт, только помогите http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif ,т.к. я не профпригоден пока в данном вопросе.

Объясните плиз, что за параметр в СТР212 на топливоподаче,

а то я его в мануале не наблюдаю. KFOR