Спасибо!

Выводы из всего сказанного сделал. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

О результатах расскажу.

А на гарантийку обратиться не хочешь! Не дай Бог првется! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Я на гарантийке был уже три раза! Каждый раз меня убеждают, что всё в норме, у других машин то-же самое.

Смотрел на ремень на двухмесячной 10-ке 1.6 16кл. Пробег 1000км. Такая-же песня! Ремень трётся по внешнему бортику роликов. Потёртость на ремне пока не так заметна, но налёт стружки на крышке в районе роликов уже есть. Это чё, беда всех машин последнего выпуска?. Или туда просто никто не заглядывает при таком пробеге? Ведь на ТО1 состояние/натяжение ремня не проверяют!( по сервисной книжке!). Только на ТО2. Или мне просто " везёт" на такие экземпляры? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Здравствуйте! Вот уж, действительно классическая схема невежества, отечественного производителя. На ТО1, они не проверяют, а ремонтировать двигатель, в случае обрыва ремня, им выгоднее. Вариантов несколько, меняете ремень сами и со спокойной совестью, ездите на здоровье( не забыв при етом проверить помпу, ролики и т.д), но у СТО появятся все основания, отказать Вам в гарантийном ремонте, что они незамедлительно сделают. Вариант второй, аккуратно снять ремень, намеренно порвать, аккуратно поставить все хозяйство на место, на буксире до СТО, и говорить, что оборвался при прокрутке стартером. В этом случае, попытаются Вас отшить(скорее всего), попытаются поменять, или полезут ремонтировать двигатель(сдесь нужно быть очень внимательным), ведь могут и разобрать(раздолбаи). С уважением.