ИМХО проще по ДАДК (MAP sensor). А вот еще можете полюбопытствовать - дешево и сердито

ИМХО проще по ДАДК (MAP sensor). А вот еще можете полюбопытствовать - дешево и сердито



МЛЯ!!! Чей-то файло не клеится! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Может попозже попробую...



Просьба к модераторам: подчистите пожалуйста... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Part 2

Part 2

Дружище, голова на предмет прогара клапана либо на предмет зажатого клапана диагностируется элементарно газоанализатором. :10:

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif :PIVO :PIVO

Это классика ....

У меня вопрос по поводу двух последовательных ДМРВ: - сигнальные выводы соединены с входами осциллографа, но при этом один нагружен на контроллер и вход осциллографа а второй - только на вход осциллографа. Не вносит ли это погрешность в показания?

В зависимости от самого ДМРВ.Если выход - открытый коллектор - то нужен подтягивающий резистор.Хотя такие редкость.Желательно кабеля к осциллографу одинаковые и с делителем.У онных большое входное сопротивление и малая емкость.

Вооще изобретен велосипед,который давно ездит на одном колесе: есть методика диагностики по ВАКууММЕТРу, я ей пользуюсь ежедневно. Особенно когда комп ошибок не показывает. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Есть такое