только масло дает сизый дым тосол белый

тем более что масло переодически подливается

возможно что сальники клапанов но вряд ли

а каким маслом пользуетесь

спасибо парни за советы ,у меня уже 2ночи.завтра всё посмотрю.

Если что дельное будет пишите...

проверь еще прокладку впускного коллектора,неисправность прокладки головки скорее всего давало бы "надутые" шланги

интересно почему щуп выбивает ??? сетку маслоотделителя на клапанной крышки промывал при зборке???

Наверняка причина в ЦПГ.

Такое давление...

Если у щупа железка в резинку не вправлена,то могли масла больше налить.

Может из-за большеватого уровня масла в картере и выбивает щуп?

ЦПГ. Проверяй при холодном, когда масло стекал и после пуска(через пару минут после заводки).

посмотрел всё ,тосол нормально, свечи чистые ,компрессия хорошая,впускной колектор черненький, но двиг мальца поддымливает -остаются маслосьемные колпачки выпуска



Можно ли по каким либо признакам определить на каком цилиндре порван маслосьемный колпачёк выпуска ?

Ты про сальники клапанов выпуска?Если да,то обычно нагар горочкой получается на электроде свечи.

Темур не мог бы пояснить физику процесса?

Я могу понять когда порван маслосьемный колпачек впуска -масло попадает в цилиндр и сгорает ,то нагар остается на свече.Но когда порван маслосьемный колпачёк выпуска ,то каким образом масло попадает в цилиндр в достаточном количестве для нагара?Дым при пуске идет не серо-сизый а почти белый.Причем о утечке тосола ничего не говорит, т.к вода идущая с глушака просто попахивает копотью и уровень тосола не уменьшается третий месяц.

Почему задаю этот вопрос -просто головку блока скидывать геморойно....