Выкинуть НАХ этот регулятор :xaxa Чё себе лишнии заморочки искать!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Модератору (Anmed) и Коле (мудрый мастер) стоит перечитать в букваре то место, где описано устройство и принцип работы регулятора давления топлива.

Если пружина МЯГЧЕ, то давление в системе будет МЕНЬШЕ. (Поскольку именно это давление и сжимает пружину, открывая сливное отверстие).

С болтиком в отверстии для вакуума та же самая история. Если мы его закручиваем, то пружину мы СЖИМАЕМ и давление в системе опять-таки растёт. Я по такому принципу делал себе РЕГУЛИРУЕМЫЕ регуляторы давления для форсуночного стенда и двухконтурной промывочной установки. Отрезал ножовкой торец регулятора с вакуумным штуцером и на болты на его место ставил стакан с крупной резьбой и болтом .

Повнимательнее, коллеги, с печатным словом!

"спортивные" рдт получаются из обычнх с помощью высокой головки на 8 или 7 и молотка ну и конечно неплохо-бы на монометр смотреть когда пи...... по етому устройству , с овто снимать не нужно :xaxa :xaxa :xaxa