закручен (ХХ-1-й ступени) полностью.Винтом дозатора при 3-4000 оборотах ищу порог уменьшения оборотов и откручиваю на четверть оборота. Далее большим (вторым) винтом 2-ступени (чувствительности) ищу порог максимальных оборотов на ХХ .

Потом винт второй ступени начинаешь зажимать. Холостые падают.

ХХ подрегулируешь винтом ХХ. Медленно начинаешь открывать ДЗ, проверяешь, что бы не было затыка и провала на переходных режимах. От максимальных ХХ можешь чуть прижать винтХХ, смесь богатить не будет.

Lan, так чем дало кончилось? настроилась машинка или нет? внимание надо уделять диаметру сопла и площади скоса, от него зависит разряжение, также роль играет расположение сопла в дроссельном патрубке, желательно ближе к середине

Привет Bug-8 !!!



Я не продолжал эксперименты, жалко сверлить в рессивере дыры. Да ко всему же этому хотелось бы разобраться с хлопками из глушителя при резкой перегазовке, допустим резко газануть с ХХ до 3000-4000 тыщёнок - дык из глушителя на газу идут хлопки бах-бах-бах...., а на бензине 1 хлопок слышен 100%. Свечи, ВВ - новые, притом менял уже неоднократно - результат не изменился (((

хлопки из глушителя на сбросе оборотов? так это газ догорает, на безине срабатывает блокировка топливоподачи, а на газу газ как пер в двигатель так и прет вот и похлопывает. или речь о другом моменте?

Приветствую Дружище Bug-8!



Речь как раз идёт о том чём описал, т.е. при сбросе газа с 3000 тыщёнок хлоп-хлоп......???

Догорает говоришь в глушителе, а если убавить дозатором подачу может попустит?



По поводу разрежения, как думаешь, если подвод газа от редуктора (шланг) к смесителю подключить как можно коротким по длине, за счёт этого разрежение будет лучше? Может лучше будет отклик на педаль?



И ещё, если есть возможность сбросить мне фото, того где именно делал врезку подачи без смесителя, а то может я что-то делал не так, дык буду очень благодарен !!!



Моё мыло :Volynets@td-ista.com





В ожидании ответа!!!



С Уважением Вадим!