FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Курилка (https://carcd.ru/forum/27/)
-   -   Альтернативное топливо (https://carcd.ru/forum/27/thread12896/)

Vaklin 21.03.2006 01:30

Цена сахара увеличилась в мировом масштабе почти в два раза из за того что Бразилия переходит в основном на спирт как горючее для автопарка. Используют метанол, а не етанол. Етанолом выпивают. Нужно увеличить почти в два раза производительность форсунок. Стехиометрическое соотношение сам можешь вычислить. Если тебе нужны данные как плотность метанола и т.д., скажи и дам. Не переводи етанол, лучше выпей его. Да и он дорогой по сравнению с метанолом.

Темур 21.03.2006 01:38

Цитата:

'Vaklin' *'Mar 21 2006, 02:30']Цена сахара увеличилась в мировом масштабе почти в два раза из за того что Бразилия переходит в основном на спирт как горючее для автопарка. Используют метанол, а не етанол. Етанолом выпивают. Нужно увеличить почти в два раза производительность форсунок. Стехиометрическое соотношение сам можешь вычислить. Если тебе нужны данные как плотность метанола и т.д., скажи и дам. Не переводи етанол, лучше выпей его. Да и он дорогой по сравнению с метанолом.

[snapback]153685[/snapback]



А какой спирт эффективней в плвне поднятия мощьности?

Если есть хоть чтото,то давай будет интересно все и если не жалко,то прям сюда ,а то вдруг у кого еще интерес к спирту проснется чоб взять мог.

Большое спасибо!!!!!!!!!

Vaklin 21.03.2006 01:46

Спирт мощность не поднимит. Нету ничего конкретного. Занимаюсь биодизелем. Там не нужна переработка двигателя. Для метанола нужна. Как минимум форсунки другие.

Темур 21.03.2006 02:14

Цитата:

'Vaklin' *'Mar 21 2006, 02:46']Спирт мощность не поднимит. Нету ничего конкретного. Занимаюсь биодизелем. Там не нужна переработка двигателя. Для метанола нужна. Как минимум форсунки другие.

[snapback]153689[/snapback]



А какие форсы надо ставить?

Прошивку под спирт надо писать или можно у своей калибровки поменять?

Диапазона в калибровках под спирт хватит?

Vaklin 21.03.2006 02:27

Метанол кипить при 68 градусов. Учти это! Если при данном давлений сможешь увеличить расход через форсунки в 2 и больше раза изменяя калибровку то сделай так. И ещо раз обьясняю. Ездить на метаноле не дешевле чем на бензине. Особенно с вашими ценами на бензин. Дешевле там где его много и добыча почти бесплатная. В Франции тоже переходят на метанол в ограниченном обьеме, но там его из биогаза делают. Все правительственные лимузины там на метаноле.

Темур 21.03.2006 22:46

Я не говорю про чисто спиртный двигатель,я про то,чоб когда надо погонять залить спирт ,поменять форсы,поменять прошивку и вперед.А потом все обратно.Так чо пофигу что дороже бензин или спирт главное чоб отдача соответствовала затрате и усилиям.

спасибо Vaklin за ответы.А на карб хотябы кто нить ставил?

Vasily 21.03.2006 23:32

Стехиометрическое соотношение: Метанол 6.4:1 Этанол 9.0:1

Vaklin 22.03.2006 01:35

Как сам заечаешь на метаноле надо впихнут почти 2.5 раза больше топливо за цикл. Бежать будет больше, но за счет откровенного стука в двигателе. Если угол опережения подправишь то будет ездить точно как на бензине. У нас бензин доллар/литр, метанол 1/3 доллара/литр. Прикинул что финансовая отдача будет никакая и не занимался больше.

Темур 22.03.2006 04:00

Vaklin откровенный стук это ты про детонацию?А до появления детонации УОЗ будет такой же как на бензине?

Получается ,что не стоит этим заниматься даже для гонок?

Vaklin 22.03.2006 08:02

Детонация. При том такая очень звонкая. Есть смысл добавлят некоторое колличество метанола в бензине. Но это все будет еще за счет поршневых колец. Метанол намного лучше бензина масляный фильм с цилиндра чем безнин. Вообще проексеприментируй, но сильно не надейся, что без капитальной переработки двигателя получишь значимые результаты.


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot