С действительной температурой проверить тяжко. Потому что стоит электро подогрев двигателя. И второй датчик температуры (который в блоке) стоит в переходнике через который заходит тосол от обогревателя.



Обогрев СЕВЕРС Тюмень

Скачал прошивку с машины сравнил со стандартной. Один в один.

На неисправность ДМРВ мало показателей. (Напряжение от 0.996-1.036 ). Но машина едет шустро. Нет так называемой тупости.

А ты всетаки попробуй ДМРВ заменить. Хотя бы у друга с машины сними попробуй.

Брал ДМРВ С другой машины (пробег 120 000 датчик родной). Эффект тот же. Друг ездет постоянно на газе ( с расходом газа порядка 12 литров). Так что замена получилась не удачной.

[quote]'Vgate' *'Mar 20 2006, 14:53']



На неисправность ДМРВ мало показателей. (Напряжение от 0.996-1.036 ).



Разброс вообще-то большой то 0,996 то 1,036-искать "хреновые" контакты, однозначно.

Сегодня заехал в в сервис к уважаемому человеку. Все проверили.

Был поставлен диагноз. Двигатель работает исправно.

Вина такого расхода

Маленькие поездки и т.д.

Планирую поменять резину на летнюю и потом заняться оптимизацией стандартной прошивки.

Начни с того,что залей эти 15 литров в пустой бак и откатайся с клиентом

50 километров,чтобы все-таки выяснить реальный расход на 100 км.(а то клиенты чего только не наговорят).И не в коем случае не используй для

замера расхода маршрутный комп.Эти штуки только погоду правильно пока-

зывают.Пока не лезь в ЭБУ.Если есть где взять ЭБУ с нормальным расходом

на аналогичной модели авто,то поставь его временно(и также сам откатайся

50 км с клиентом).Иначе трудно сделать правильные выводы.