Попробуй заменить ДПКВ.

Была машина с GM-ом ,целый день промучались,а оказалось какой то лось ему Шкив зубчатый намана не закрутил из за чего шпонку срезало и провернуло шкив примерно на 5 гр.

Пролетел сегодня второй раз.

Приехала 2110, 99г.в. 16v без ДК, контроллер или GM или Январь 4, снимать контроллер не стал, чтобы точно определить тип.

Говорит иногда в движении глохнет, обычно после прогрева салона, иногда не заводится с утра,

пока клемму с ак-ра не скинешь, а так притензий нет.

Говорит, предыдущий хозяин гонял её в Питер, там не смогли ничего сделать, причина не найдена.

Проблема была с самого начала, как купили новую, говорит часто менял термостаты. ???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif



А я опять подключиться не смог, притаранил свой первый адаптер(переключение полевиком),

пишет нет ответа, стал баловаться напряжением, где-то в районе 9-10 вольт(питание адаптера),

пишет: неверный флаг пакета, если ещё убавить напряжение, опять нет ответа.

Пробывал сновым адаптером тоже проделать - нет ответа.

Может кто выложет схемку адаптера, который стабильно работает с этими контроллерами.

Скорее всего Январек 4.Вроде как GM без кислородника не бывает по жизни.

Ещё контакты в колодке диагностики перепутаны: K-line - на месте L-line, вызванивал тестером.

Часто такая путаница бывает?

Не разу еще не встречал перепутанных контактов в разъеме диагностики.

Ты уверен что они перепутаны?

Когда подключился, как обычно, программа выдавала, что адаптер не включён, как только вытаскиваешь K-line, сразу пишет: нет ответа. Тестером померил напряжене, пяти вольт там точно не было, стал искать, в соседнем нашёл 5 вольт. Вроде всё правильно, кстати неделю назад, на девятки с GM, там было всё на "своих местах".



Кстати, а 12 вольтами(если подать на k_lie) можно спалить? По идее нихрена ему не будет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Да, есть такая проблема связи с GM ЭБУ! Я уже когдато этот вопрос на форуме

подымал. У меня есть адаптер на полевике и специально делал для GM,

так вот все авто с 96 г. и ниже работают без проблем со всеми адаптерами

и всеми прогами. Авто с 97г. и 98г. не хотят коннектиться с этими GM.

У меня на этот случай есть ДСТ-2, который работает с этими ЭБУ без проблем!

Но всётаки, почему это происходит не понятно? Может это проблема самого

компа? Предлагали поставить МТ-1209 - таже проблема. У меня 21099 96г.

с ЭБУ GM работает с обеими адаптерами и любой прогой для этих ЭБУ отлично! Пробовал менять прошивки в тех ЭБУ что нет связи, без результатов!



dimazon: так что остается ставить перемычку и читать блинкоды!

Дык может кинешь эту схемку? Или это та, которая везде разложена(на полевике в инете видел только одну схему, по которой и сам делал).

Ты пишешь, что плохой конект с GM, а с Январями 4 как? Тоже такойже результат?

Повозился сегодня с первой машиной(GM), результат нулевой.

Заменил прошивку(поставил с отключенным ДК), не помогло.

На связь так и не выходит.

Пробывал блинк-кодами, не получилось, при замыкании соответствующих контактов, лампочка не мигает, а под капотом что-то трещит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif



Посмотрел метки, на один зуб есть несовпадение, но он говорит что это сделано давно, ещё до проблем.

Пробывал заменить РХХ, так как заводится только с выжиманием педали газа.

Не помогло.

Свечи 1и 4 чёрные, 2 и 3 нормальные.



Вопрос: при таких симптомах может быть забит катализатор? И как косвенно проверить рабочий ли ДМРВ(АЦП, какой?).