Стираю ошибки, зажигание выкл-вкл - не появляются. После недолгой прокрутки всегда появляется ошибка "83 - датчик угла поворота коленвала - неправдоподобный сигнал". Что там может быть такого неправдоподобного? В автодате есть формы осцилограмм правильных,а осцилоскоп можно отдолжить у товарища знакомого или купить ,затем увидеть сигнал и сравнить .Думаю что вопросы отпадут некоторые,конечно могут появиться другие и в большем количестве http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .

Markus, здорово, друг по несчастью! :11: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif Мы же с тобой на Радуге уже парились по этому поводу, теперь вот я опять этой бэхой занялся. Может я и напутал чего с индексами машины, но моя Е39 точно, значит 5-ка, 740 - это у тебя была.

Компрессометр вроде нормальный, никому его не даём, сами меряем, но померяем ещё раз другим. А что, здесь ДМРВ участвует на пуске? Свечи мы сушили и чистили, проверяли, всё равно нихрена.

Сигнал с ДПКВ сам понимаю надо снять, но осцилл у меня уж очень хреновый. Ещё подскажите как лучше это сделать - с разъёма датчика или с колодки контроллера? К разъёму датчика очень и очень проблематично добираться - стоит под впускным коллектором, туда рука не лезет. А на колодке ЭБУ я не знаю какие контакты. Не 67 и 68 случайно?

привет.да вспомнил Huchi , савсэм памят плахой стал .уверен что не в компресии дело,хотя потом непомешает залить несколько грамм смеси масла и бензина. реально твоя компрессия выше 11-12 очей.просто пленку не стенках цилиндра ты уже давно смыл своими прокрутками , НО НЕ СУТЬ. про сигнал : конечно снимай с колодки контроллера, если подлезть тяжко. там ты легко сможешь проверить общее сопротивление цепи и экран........ обязательно сними осцилограмму сигнала в момент прокрутки. про дмрв много не скажу. знаю лишь то что они очень надежные.

sergio, я прекрасно знаю где цепь, а где ремень на BMW http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif какие все сурьезные http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif , человек ошибся в совете для прверки ремня ГРМ для машины в кузове Е39(Е38) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

И ремни бывают не только на 4 цииндровом моторе. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Настоящяя BMW с цепью. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



HUCHi, как дела с пациентом?

Да, действительно БМВ бывают с ремнями, специально в книге посмотрел.

А пациентом буду заниматься во вторник, может и получится чего.

РЕАНИМАЦИЯ БМВ (после мороза) (люблю я их заводить , особенно после "коллег"

Для чего все это пишу, БМВ наверное единственный автомобиль который при не заводится если компрессия падает ниже 9 бар. . в этом виноваты не только кольца, "смытая" бензином маслянная пленка но и клапана.

Если машина не завелась , как всегда покрутили душевно до смерти аккумулятора, прикурили , потаскали если МКП, после этого машина неделю может в теплом помещении простоять и не заведется.

Описываю методику быстрой заводки БМВ неоднократно проверенную



1.Выкрутить свечи

2.Если есть сжатый воздух то продуть цилиндры.

3.Отключить подачу топлива (вынуть предохранитель бензонасоса) или другим способом, кому как нравится.

4.Продуть цилиндры с помощью прокрутки стартером.

5.Залить в цилиндры масло моторное по 30-50 грамм в каждый

6.Сделать несколько оборотов стартером

7.Завернуть свечи (б\у, которые не жалко)

8.Прокрутить двигатель стартером 3-раза по 10 сек.

9.Заменить свечи на "сухие"

10.Иммитатором датчиков , ну или резистором съимитировать температуру двигателя 90 градусов

11.Прокрутить двигатель (будут вспышки но не заведется) педаль газа в пол.

12 Выставить иммитатором температуру 50-60 градусов

13. Заводить тоже с "газом"

14.Подымит 1-2 минуты

15.Замена масла





Кому не нравится не применяйте , масло больше чем указано не заливайте , кислородники и кат. не дохнут.

Кому чего не понятно отвечу позже (сессия)

Вопросов и ответов много ен спорю был аналогичный случай и у меня проблема решилась после замены датчика температуры http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Залил маслица - завелась! Завелась и на следующее утро. Но заводится всё равно очень хреново, даже горячий двиг не сразу схватывает. Ездит неплохо, но такое ощущение, что как-то мотор подпятёривает.

С тосолом происходят странные вещи - на высоких оборотах расширительный бачок пустой, а при сбросе газа оттуда хлещет поток, даже через пробку просачивается, и пар как у парохода.

Неужели двиг в переборку? Всего-то 160000 прошёл.