Загадка - СУПЕР...

разгадаешь - сообщи :10:



НО - чудес не бывает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Думаю распирает гидротолкатель в данном цилинре

Надо померять давление масла при повышении оборотов

и компрессию в динамике в этом цилиндре

на хх и при повышении оборотов

Возможно лопнула клапанная пружина

поищи в этом направлении

А вентилятор пока загадка

знаю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

менял компенсаторы с соседним цилиндром

масло не мерял но почему только один цил?

каналы между компенсаторами чистые

клапанные пружины целые

так динамика.... ну у меня дас пас но я приспособил датчик давления для замера давления впрыска дизеля:

при 700об\мин



3 кг на соседнем тоже3

после перегазовки тоже 3 но не надо забывать что температура в цилиндре ниже и дефект может не проявляться...



вот вент тоже загадка...





вот еще инфа -значит бош ктс 520 показывает 6 режим обд

стираем ошибку смотрим пропуски в цилиндрах опасные для катализатора

макс ограничен 0.37



1цил 0.2

2 цил 0

3-0

4-0





перегазовывам заходим еще раз видим



1 0.45

2 0.2

3-0

4-0



причем во время перегазовки какая она резкая ни была никакого подтраивания

зверь машина

только упала на хх- пр пр -секунд10 и в норму

померяй компресию после перегазовки на хх ходу

ведь у тебя цилиндр включается через довольно длительное время

А если попробовать отключить этот цилиндр на время перегазовки

а потом вкючить - он включиться сразу или спустя положенное время?

если сразу - то электрика

если нет - то механика

Вентилятор включается ,когда очень жарко ,но температура ещё несколько секунд продолжает растет

Недалее как вчера была похожая ситуация: машина начинала троить на 3000 об. пропадала тяга,могла заглохнуть - если резко газануть, если плавно то порог отодвигался на 3500-4000 об. Пробовал ДМРВ, ДДЗ , но выловил неисправность МОНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. ПРи перегазовке давление падало,на ХХ возвращалось в норму (кстати на вентилятор тож реагировало). Достал БН - он весь в каком то налете, кака свинцовая, заменил - все поехало. А троил 1 цил. потому что до него давление падало побольше. Проверь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

как это?





доктор почитай что я писал у меня диаметрально противоположная ситуация... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

попробую

а если предположить что выхлопной клапан подвисает после перегазовки от температуры

а если газовать без форсунки он не будет греться и может не будет подклинивать...

Вполне может, у нас на участке ремонта головок (в начале своей карьеры)

поле замены напрявлющих - развернули их под клапана весма плотненько

(чтоб не болтались ) без всяких мыслей о тепловых зазорах

результат - открывалтсь они р.в. а закрывались поршнем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif