Там где есть вода пайка рулит!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Очень часто сталкиваюсь с сигнализациями на скрутках в которые попадала вода, результат окисление и потеря контакта, а вот с паяными соединениями я такого никогда не видел! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif А вообще самое оптимальное спаять и в термоусадку, но только так делать обычно лень, кручу скрутки.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

[quote]'Vit@min' *'Feb 23 2006, 00:43']Там где есть вода пайка рулит!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Пора переходить от понятий "как делать" к понятиям "а как еще можно за такие деньтги (время)" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Посмотрите на типичную стоимость установки сигналок. какие нафиг пайки-скрутки. Клеммник пререезающий изоляцию (а с ней половину жил) обжимается на провод и все дела!

Пайка средство хорошее но относительно долгое и более трудоемкое.

Предпочитаю обжим и "крабики" (зажимы для соединения двух проводов) - быстро, надежно.

Скрутку использую в основном в ненапряженных участках (при отсутствии крабов)

Пайку использую в основном для датчиков системы впрыска

Я всегда паяю. Как на системах впрыска, так и по электрике, а особенно там где текут большие токи.Термоусадка всегда! И живых мертвецов (возвратов) пока тьху-тьху не было.Паял год назад в Спринтере 312D проводку под задний фонарь под днищем за аркой (кто знает, тот поймет-там адское место-летит все из-под колес и на проводку). Разобрал- провода заводские погнили, а пайка в термоусадке как новая! Положил вместо заводской прводки шнур ПВС в гофре.

моё мнение такое

если слаботочные цепи или вибрация то только обжим или скрутка

окисление меньше и обломов от вибрации нет провод ведь теряет свою элластичность

ну а там где словые цепи там без пайки некуда

А имеет ли скрутка вообще какой нибудь смысл? Если нужно только быстро ненадолго то можно, но не более так как она имеет очень маленькую площадь контакта. И вообще это игры из детства. Другое дело это разъемные соединения, им даже пайка уступает в надежности, но опятьже при высокоточном монтаже соеинение провода и клеммы лучше пропаивать

Это скрутка имеет маленькую площадб контакта???

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Раньше паял - сейчас только обжимка. Тело в том что в месте пайки переход

пайка-провод в условиях вибрации часто происходит обрыв провода.



Добавлю - обжимаю "хвостиками" от клем . Качество как заводское http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Тока использую не трубчатые клемы(которые с изолятором) а нормальные желтенькие.

исползую в основном скрутку только одинаковый материал

пайка ломаеться по этому в крайнем случае

обжимка ну тоже ничего но трубки надо подбирать в притык по диаметру

во всех случаях использую термоусадку

в невозможных местах изоленту тщательно и герметично изолирую