Пробовали, но и цена в полтора раза больше.

Похоже у Вас датчики неправильно одеты. Я так понимаю красный - это первичка (точнее сигнал модуля зажигания). Датчики долны быть одеты на разные выводы ОДНОЙ катушки т.е. 1-4 или 2-3 цилиндр. Если их одеть на ВВ провода от разных катушек как раз такие подпрыгивания и будут.

Про подключение ВВ датчиков я понимаю что они должны быть одеты на одну катушку DIS. Я пробовал разные варианты подключения на разных машинах чтобы исключить ошибку.

Извиняюсь за назойливость, но вот файл с карбюраторной 2109.

ВВ датчик (-) одет на центральный провод. Включен только один ВВ канал.

Компьютер Celeron D 3.4 или 3.2 не помню точно.

Нет ли у Вас файла ВВ с Е440 ?



У меня есть плата L-783 там частота дискретизации 3 МГц, правда нет ВВ делителя. Может кто поможет открытым PowerGraph версии 3.3 и выше с возможностью записи в файл. Все вопросы о дискретизации сразу можно проверить.

Да, пробойное на вторичке малое совсем. зазор в свечах малый, или сами свечи с приветом? а может - высоковольтные провода без сопротивлений?

Скиньте пожалуйста осцилограмму ВВ снятую Посталографом для сравнения.

лови тоже audi80 движок pm

Спасибо, а не можешь скинуть картинку чтобы была видна амплитуда напряжения пробоя на 4 (или более) импульсах ?