Могло демпфер провернуть!Или на радостях клиент движок подогрел!

Кто мне точно скажет при совмещении меток где должны быть два пропущенных зуба.

Это ты к чему?

Замена контроллера тоже эффекта не дала

Цитата из руководства по ремонту - Шкив коленчатого вала имеет 58 зубцов на окружности. Зубцы расположены через 6 градусов. При совмещении середины 20-го зуба шкива после длинной впадины, образованной отсутствующими зубьями, с осью дпкв коленчатый вал находится в положении ВМТ 1 и 4 цилиндров - во как завернули... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

При совмещении меток первый зуб (слева от двух выбитых) ровно напротив прямой ветви ремня ГРМ (2108 8 кл.)

пляши от переборки двс, КАСЯК ВЫЛЕЗ НАРУЖУ!

Похоже тосол в масло проникает.Может быть микротрещина в железе.

Все-таки считаете что тосол. Завтра приедет - посмотрю не уходит ли. Но как это может быть связано с потерей мощности

Проверь что за бензин! Предется залезть в бак, при морозе на дне скапливается конденсат и засоряет БН. Я уже чистил с десяток баков за эти морозы.Поменяй топливный Фильтр,промой форсунки. 2 Посмотри в воздухоприемнике нет ли масла с суспензией,отключи шланг цапуна и промой все,заткни пробкой отв. от цапуна.Из-за этого ДМРВ может глюкавить. 3. А точно не колбасит двигло7 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Домучал



Бак оказался помятым, причем зацепил бензонасос.



Клиент довольный уехал

Бак мятый это плохо, много машин видел с подмятым баком, даже доходило до того что передавливало обратку и давление вследствии до 6 очков поднималось, а на последней машинке вообще БН еле вынули, весь измяло. :xaxa