Вот! Вот! поковыряй! А всобственном гараже нужа хоть простенькая диагностика.Просто совет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Двигал крышку, менялись обороты но проблема осталась.

Ещё вроде понял, что вибрация появляется именно при определённом углу наклона педали газа. Потому, что при нажатии педали до конца колебания вроде пропадают. Значит дело в потенциометре. Как я понимаю их должно быть 2 - первый у педали газа, который преобразует поступательное движение в электрическую энергию. И второй который стаит на насосе. Тот, который стоит у педали выглядит в виде цилиндра со штоком, к которому крепится тросик и поворачивает его. Кстати, колебания возникают на самых оптимальных оборотах. видимо здесь и произошол износ.

Хотелось бы узнать о этих потенциометрах поподробнее, какой именно и где стоит?

Если кто знает, подскажите.

Спасибо.

Двигатель у тебя,должно быть,1Z.Вот схема,сам поймешь где потенциометры.Под номером 59 потенциометр в насосе,№22 дроссельная заслонка.Если потенциометр в насосе индуктивный,его сопротивление омы,если резистивный около 2 кОм.Данные есть в Автодате,например.

Схема :

Кажись этот архив пуст. Если можно, пожалуйста, прикрепите ещё раз.

Спасибо.

Пробую еще раз.

Теперь получил.

Большое спасибо.

Пожалуйста.Если будут нужны подробности,пиши сюда или в личку.

Pohozoje delo bilo na BMW325tds, dorgalsa v diapazone 1800-2000rpm na malom gaze, jesli dat gaz bolse to vsjo prihodilo v normu. V diagnostike vso OK. V konce koncov nasli problemu obratnij klapan v nasose TNVD bil v poluotkritom polozenii. Zamenili i vsjo stalo na svoi mesta. Cto samoje strannoje jesli vtopit v pol to masina razgonjalas normalno!